楼主: liugong2012
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勇士实战变实用改装汇报

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准天使

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发表于 2012-6-11 17:19 | 只看该作者
等我回去慢慢看

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发表于 2012-6-12 00:37 | 只看该作者
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发表于 2012-6-12 00:41 | 只看该作者
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发表于 2012-6-12 00:45 | 只看该作者
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康斯坦丁

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发表于 2012-6-21 21:02 | 只看该作者

回复 60楼 liugong2012 的帖子

我咸阳的,应该在路上见过楼主的车。一直在关注勇士。看到帖子上大家对勇士的评价有好有差,刚开始有点激动的心情也有些被泼了冷水。但是看完你的帖子我知道,合适的才是最好的。很多观点都是我们买车,不管买什么车的时候都要思考的。。。

另外,本人是做柴油车的,你说的朝柴的发动机配件或者维修可以找我,我们也是咸阳地区的朝柴服务站,高压共轨的检测仪也有,如果有需要可以随时使用。如果有买不到的配件我可以帮你找,个人和朝柴西安办事处的经理关系不错。:)

希望认识更多的越野同人。
转一句之前看到的话,送给在路上的越野朋友:真正的行者,不在于走过了多少地方,而在于成就了多少次全新的自己。

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发表于 2012-6-24 08:51 | 只看该作者
原帖由 loveboy2002 于 2012-6-12 00:41 发表
山巫兄  你做的改装是三寸升高的 悬挂是加强和硬了 轮胎大了 车子超过两米 穿越的时候 就不方便了 我最完美的改装是 不升高只换弹簧减震 来加强悬挂 但是没有 如果只是升高2寸 左右小连杆用原厂的太脆弱 不靠谱 改装 ...


我在运量改的是两寸,小连杆不用原厂的,佳通MT轮胎油耗了得,跑高速在南方不行,作国道车可以

由于2.7就这么点动力,目前我还不想提高它的性能,只想改改其他方面,想把内部的塑胶皮全拔掉铺一层铝板,让铝板与车体中空,这样整车过水后不宜发臭。

不管怎么说,每当我看见我这辆运兵就心生怜爱,喜欢它的感觉和摸样。

不过要想出国旅行或者跟混合品牌车队我会再买一辆丰田LC78运兵,比勇士窄比勇士长,但那都是荷包的事情啦,勇士我伺候它一辈子吧
自强不息

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发表于 2012-6-29 21:40 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-7-15 21:34 | 只看该作者
本人的勇士已经跑了17000公里了,目前,噪音好像比原来小了,油耗稳定在9升(80%城市20%郊区) 。
在使用过程中,本人一直在检查各部件情况。前几天,紧了紧发电机皮带,又发现平衡架上有一边的挂吊螺丝上橡胶垫不知什么时候烂掉,挂一吊锣钉上下可窜动作8MM。根本没有吃上力,原来是觉得这锣钉太细,不足以挂一边轮子的重量,早打算改,一直没时间,这一下不改都不行了,拆下时锣钉已变成S型。费了很大劲才敲下来,它的橡胶垫已烂成豆腐渣。4个垫有一个根本就没有(可能跑掉了)质量太差了。也就是一般橡胶。经过仔细测量和分析了它的作用和运动情况后,决定加粗外径,改变质量。
原来的锣杆为8MM直径,上下支架的内孔是15MM,相差的7MM空隙是橡胶垫围了一圈,以防止运动中锣钉左右前后产生角度而碰支架孔,其实锣杆在汽车运动中会产生上下左右前后各方向的运动,但由于上下的联接,它的运动范围被既定在一个很小的范围。
本人将锣钉加粗到14MM直径,伸入孔内还有1MM 间隙,支架上的接触厚度为2MM左右,使轴在孔中摆动的角度在35度左右,不会与支架产生硬接触,不会别坏支架,支架摆动角度不会大于30度,上下加聚安脂垫,垫的内径14MM与轴紧配。
到有色金属市场上买了直径14MM棒料不锈钢。230MM长*2根,直径14MM内孔不锈钢管110MM长*2根(作套管用)共花23元市场用切割机割好到橡胶店买内孔直径14MM外径35MM左右聚胺脂减垫片23个,共5元钱(最后2个杆共用20个),到不锈钢标准件市场买M14不锈钢螺帽6个,内径14MM不锈钢平垫共8个共花7元。
请开工厂的朋友将棒料两头加工M14螺纹,一头拧入螺帽焊死,另一头螺纹长50MM,做为上端。
装车之后,有意开到无人处,反复上下马路高台,正上斜上,停在一头高一头低的台阶上检查,目前一切正常。以后行驶中将继续检查。
换上改装螺钉后,看着粗大的不锈钢螺钉,心里踏实很多,这也是目前最简单改装方法了。
买料时注意,好的聚胺脂颜色应是黄色透明颜色,如果不透明就是加了杂料,这与塑料一样,纯料是透明的,不透明是加了回收再生的,勇士装车的原件就是不透明的,用到最后掉渣。到橡胶店买便宜,汽配市场贵的多了。安装时,整个过程都要加黄油,油要防水型的,  的,不易流失的,不锈钢螺钉本身韧性好,加上永不生锈,可一用到底不操心。
旧件拆下来,4个橡胶圈竟然少了1个,其他的也成了豆腐渣[ 本帖最后由 liugong2012 于 2012-7-15 21:54 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-7-15 21:47 | 只看该作者
新买的材料还未加工

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 楼主| 发表于 2012-7-15 21:50 | 只看该作者
准备拆下来的旧件

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 楼主| 发表于 2012-7-15 21:51 | 只看该作者
装上的新件

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 楼主| 发表于 2012-7-15 21:52 | 只看该作者
新加工好的和旧件对比
来自地狱的勇士

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发表于 2012-7-15 23:04 | 只看该作者
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发表于 2012-7-16 19:41 | 只看该作者
好帖子啊,最喜欢阅读这样技术含量高的!
§野&兽§

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发表于 2012-7-17 08:49 | 只看该作者
好帖子....留名学习!!!

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发表于 2012-7-17 10:43 | 只看该作者
楼主的改装经济、实用。
好、勇士的福音呀。

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发表于 2012-7-18 23:35 | 只看该作者
实用改装,顶

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发表于 2012-7-19 12:08 | 只看该作者
作个记号,贴主细心人!
志同道合

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发表于 2012-7-19 18:47 | 只看该作者
双胞胎网

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发表于 2012-7-21 00:21 | 只看该作者
原帖由 liugong2012 于 2012-4-18 20:32 发表
谈勇士的价格性能比,本人认为没得说,为什么?勇士的实际越野性能和生存能力,在牧马人、路虎之上,价格又相关很远,爬坡过河、上山爬雪无所不能,北汽家族网上有视屏,我就不多说了,试想路虎敢在半米以上的水里过 ...

牧马人\路虎因为多了很多科技电子原件,所以涉水等极端环境当然不如勇士了,但是相比越野悬挂及结构组合方面,不是模仿就能做到的,勇士确实是模仿了大切洛基的基本结构,但是不能做到系统工程的完美搭配,毕竟有些人家特有的东西不是光拆下来看就能模仿着做,你是得不到的,你只是得到了一个基本的架构,就跟奔驰G系车,其实总体架构就是最简单最纯粹的越野车架构,几十年来没有改过,你可以抄,但你做不到。
关于价格是最不能让人接受的,我们总说牧马人等高价格,其实牧马人在美国也就15万人民币,勇士拿到国外你爱卖多少卖多少,但在中国卖得有点忽悠了,,其实勇士如果能卖到长城的价格,很多人会乐于一试的。
楼主真让我们这年龄的人佩服,精气神是俺们的榜样。
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