我来当个小白——试试这种方法给大驴节油

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 15:42

因为工作关系最近认识了一个做汽车电子的朋友，跟他聊天的时候他听说我的大驴百公里20个油的惊人油耗，给我推荐了一个产品，叫什么“汽车匹配器”。
按他所言，这个匹配器的作用是防车内用电器的互相干扰。使各用电器的电压稳定，发动机喷油点火准确，燃烧的更彻底，结果就是发动机内的积碳就没了动力提升了，磨损没那么严重了；燃烧更彻底后，就省油了尾气排放也就减低三元催化器的寿命就增长了；电压稳定后你的电器设备寿命就增长了。
听着他说的这些挺玄乎的，我很怀疑这个东西的效果，因为现在满世界忽悠人的东西太多了。因为怀疑这个东西，我就跟他掰扯起来，最后他答应免费给我安装，让我试一段时间。当然他有别的事让我帮忙，不会忽悠我也不会收我的钱。在向我保证不会对车子有负面影响的情况下，我一想正好7月18号左右要去呼伦贝尔玩个10天左右，正好公里数能跑多点儿，就看看这个东西的效果如何。
昨天他过来找我，帮我装了两个“匹配器”，一个连电瓶，一个连发电机。具他所说，还有更贵更直接的产品，只装一个与启动机并联就达到最佳效果的。
我是比较心细的人，开车也有17年了，对车的变化很敏感。我打算详细记录一下使用情况和自己的感受，如果效果真如他说的那么好，也算是给广大驴友带来个福音吧

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 15:43

一、我的大驴车况：
我去年9月份收的这台一手大银驴，原车主是个女的，03年买的02年产的据说是原装件比较多的那批大驴。我接到手里不到7万8千公里。到大圣处查到档案，改车从06年开始就在大圣处保养，而且公里表是实表没动过且与大圣处的记录吻合。车主买了就做了升高和换大胎，由于工作比较好也不是很在意油耗。
我接手的时候让行家从里到外好好的检查了一番，除了空调出风方向控制有问题到大圣处更换了个小元件，其他的都很好。由于单位离家很近，上班不到3公里，下班要去岳母家吃饭后再回家，每天也超不过15KM的里程。算上切清明节去了趟壁挂，这半年多来也就跑了5000多公里。下面就是大银驴的照片：

这半年多的感觉大驴的动力不错，但是3档升4档非得超过75KM/H以上，晚上灯光很差，120以上加速稍差。油耗上市里20个油，高速加满油连续跑300KM就到红线得找加油站了。由于长时间不跑高速，最近的怠速也有点轻微抖，应该是积碳多了。
所以这次我加了这个东西也是想看看油耗、灯光、换挡及清理积碳的效果是不是如他所说那么神奇。
他来的前一晚我刚刚加完满箱油，测算的上一箱油耗是19.65（259.8公里加油51.05升）。加装调节器的时候刚跑了5公里，这是我加装时的表数：
[ 本帖最后由考尔维特于 2012-7-6 16:01 编辑 ]

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 15:43

（写了一堆，结果说附件超过论坛限制，白编了还得重来）
二、安装过程：
他昨天过来的时候已经是4点半多了，离我下班时间不到一个小时。我以为得晚下班了，结果用了一刻钟多点儿的时间就全部安装好了。
他带了两个“匹配器”，一个是安装在发电机上，为了整流发电机电流，同时减少发电机对各用电器的干扰。安装很简单，正极接发电机正极，负极搭铁即可：
我把这个“匹配器”用3M粘到空调风箱的位置：
正极连线绕过空调管，据说“匹配器”的线路能承受130度的温度：

[ 本帖最后由考尔维特于 2012-7-6 16:34 编辑 ]

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 15:44

三、安装另外一个“匹配器”
他带的另外一个“匹配器”是个旧的，是他自己车上用的，按他的说法主要是为了保护电瓶的。这个安装更简单，正负极连线连电瓶的正负极上，并联。然后3M胶粘在电瓶上：

看看两个“匹配器”装上后的位置及效果

安装后，他让我停车将油门轰到最大扭矩的转速并持续20分钟到半个小时，目的是让“匹配器”自我学习自我调整，初始化一下。理解为：匹配器第一次收集大驴的各电路电流及互相干扰的情况，最后调整自己的波动，达到最终匹配的目的。
为了省油，我就将转速保持在1500转，维持了20分钟。收油门后，怠速维持在680转左右，转速表指针不动但是自己感觉发动机还是跟以前一样有点轻微抖。

安装结束，以后我会时常更新大驴的状态，各位驴友敬请关注！

[ 本帖最后由考尔维特于 2012-7-6 16:44 编辑 ]

KT938 · 发表于 2012-7-6 16:22

期待着、、、

天马云龙 · 发表于 2012-7-6 16:26

平时跑高速是几个油？我在市区也是20个不到，跑高速大约12个油百公里。

瞄不准 · 发表于 2012-7-6 16:29

这大银驴，真不错啊！多少钱入手的，看着就口水！

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 16:49

原帖由 天马云龙 于 2012-7-6 16:26 发表
平时跑高速是几个油？我在市区也是20个不到，跑高速大约12个油百公里。

收到大驴后跑高速的机会也不多，几次都是40多KM也没注意。清明节去壁挂玩跑了次长途，基本上120-140的车速，油表指针300公里到红线，最多330公里就要加油了。

以前开手六老跟漫网玩，他的大驴也基本上300公里就到处找加油站了。

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 16:51

原帖由 瞄不准 于 2012-7-6 16:29 发表
这大银驴，真不错啊！多少钱入手的，看着就口水！

这头驴我可是等了半年才等到的啊。
去年2、3月份就开始让做二手车的哥们帮我踅摸车况好的A6A、大驴和大切了，结果看了几个大切都不好，A6A更是没有，好不容易找到头驴，还是人家买斯巴鲁时置换的。去年9月份45000的价格还合适吗？

hpenny · 发表于 2012-7-6 16:53

拆开看看，里面就是一堆电容。

毛瑟老枪 · 发表于 2012-7-6 16:59

原帖由 hpenny 于 2012-7-6 16:53 发表
拆开看看，里面就是一堆电容。

正解，楼主不要寄太大期望。

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 17:03

如果能把电容玩好也行啊。只要能把大驴的油耗降下来，动力提升了，里面是一堆纸也算是有效啊。
何况我这是白用，不伤车就行。

顽石860 · 发表于 2012-7-6 17:11

我顶，希望管用，期待楼主的后续作业

考尔维特 · 发表于 2012-7-6 17:11

第一天的感受：
今天就开上班路上开了不到3KM，不过也有点变化：
1、着车那一瞬间，启动机的声音小了一点点，没有咔咔的声
2、着车后气门轻微的哗哗响声基本上听不到了，这个比较明显。顺便说一句，我接手大驴后换的嘉实多磁护。虽然说磁护降低启动磨损的但是刚着车的前一分钟气门还是有点轻微响。
3、着车后怠速先到1000转然后稳定在800转（凉车）
4、着车一分钟后挂D档，向前闯的那下轻了点儿
5、收音机的干扰好像还那样
上述第二点变化比较明显，1、3、4点不仔细感觉很难区别变化。
下班后去岳母家吃饭，距离还长点儿，不知道堵车不堵车，到时候再汇报了。

c100332166 · 发表于 2012-7-6 18:01

这个有点像我装的那个“整流器”，不知道效果如何。。。。

世界制造 · 发表于 2012-7-6 18:37

等待

天马云龙 · 发表于 2012-7-6 20:06

其实应该与所谓整流器是一路货色，HP说的好，不用看使用效果，拆开来看看就知道，什么刚装上去学习什么的，，，，，里面若有CPU，还有点可能学习，若是一堆电容，什么学习，，就是忽悠了。

再说若这东西若真的管用，肯定有大厂会选择装车，跟本不用这样推销，，，

全金 · 发表于 2012-7-6 20:35

就是电容呀，不过如果电压稳定的话，应该能节油。、

独在他乡 · 发表于 2012-7-6 20:56

这个东西理论上是有效果！其实仔细分析应该没有用处，里面顶多无非是整流滤波一类的东西，启动时马达声音可能会有一些改善，因为电容的储能作用，但是对其他用电设备比如行车电脑、点火系统、音响等等收效甚微！楼主听人说“收集各种电流数据”一说有些玄乎！这些电气设备已经充分考虑了对电源的污染和抗干扰处理，再多的整流滤波只是摆设，常常看到不少人搞什么节油之类的电子产品，以本人的认识这种思路逻辑成立、理论可行，实为闹剧！就像以前有人异想天开搞什么水变油一样！还不如注意保养和保持良好的驾驶习惯！以上观点只代表个人意见，不针对任何人。当然今天的科技如此发达，奇人、奇事层出不穷，希望能抛砖引玉、共同探讨、造福本群！

kr6755 · 发表于 2012-7-6 21:32

现在中石化在卖一种插在点烟器上的节油器，不知道效果怎么样，友福好像是试用20天，跟这个原理基本一样

我来当个小白——试试这种方法给大驴节油

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