我来当个小白——试试这种方法给大驴节油

ThomYorke · 发表于 2012-7-23 09:16

大驴这种车，3个油之内的浮动完全是脚重脚轻的事儿。

gz独狼 · 发表于 2012-7-24 11:16

[quote]原帖由 毛瑟老枪 于 2012-7-16 17:15 发表
节气门传感器就是一只可变电阻（电位器）。 [/quote

正解！！！
搭车问。3.0驴的喷油嘴是几孔的？

考尔维特 · 发表于 2012-7-27 12:15

原帖由 党项罗刹 于 2012-7-22 01:44 发表
　　　　做梦吧，能节油的话，早就被生产厂家整到车上去了，还等到这样来推销？？？？？？？

　　　

首先我告诉你：我不是来推销的，只是希望能通过我的试验给大家推荐个管用的东西。
其次，我再告诉你：甭管别人用着咋样，我觉得这个东西管用，你用不用是你的事儿，反正我用了。
再次，别人都能仔细的从头到尾看明白我要说什么，希望你以后看明白了之后再到这儿品头论足的，谢谢！

考尔维特 · 发表于 2012-7-27 12:17

原帖由 北方跳跳虎 于 2012-7-18 08:53 发表
水温都那么高了不是凉车的问题

我知道机油压力高的问题了。
这次出游，我到84894KM里的时候在阿尔山换了机油，换完新机油后，机油压力就没那么高了。

考尔维特 · 发表于 2012-7-27 12:32

通过8天的出游（7月18-7月25日），我又测试了一下大驴跑高速的综合油耗，具体如下：
前两天及后两天，每天基本上都是全程高速（国道也跑80KM/H以上），8天一共跑了3777KM（83601-87378KM），平均油耗在14-15之间（加油次数多了，忘了记总油量了）。
最后一天从阜新走G1回北京，一路高速（除过东五环到东三环华威桥速度降到90KM/H以下），用GPS测的公里数及时间。共行驶595KM，5小时31分钟（含一次进服务区加油），共计加油50.1+31.99=82.09L.平均时速108.18KM/H，平均油耗为13.797L。高速上用GPS测的平均时速124KM/H，最高时速为146KM/H（本人不会为了测个经济油耗将车速降到经济时速）。
大家说说平均120KM/H左右的车速，不到14个油算不算省油的吧。

飘落鹏城 · 发表于 2012-7-27 12:39

原帖由 考尔维特 于 2012-7-27 12:32 发表
通过8天的出游（7月18-7月25日），我又测试了一下大驴跑高速的综合油耗，具体如下：
前两天及后两天，每天基本上都是全程高速（国道也跑80KM/H以上），8天一共跑了3777KM（83601-87378KM），平均油耗在14-15之间（加 ...

全程在90～120km，油耗12足够了。

考尔维特 · 发表于 2012-7-27 12:53

原帖由 飘落鹏城 于 2012-7-27 12:39 发表

全程在90～120km，油耗12足够了。

我可是一直都是在110-140之间跑的啊

caster · 发表于 2012-7-27 14:29

全程在90～120km，油耗12足够了。

正解，4.3素车，高速11.3

天马云龙 · 发表于 2012-7-27 18:24

车子跑110与跑120的油耗会有比较大的差别，跑到140油耗就更大，我试过全程高速，时速100，跑了1800公里，从广州到山东，取中间1500公里左右的全高速路段，不记加油站表不准，平均油耗11.7百公里。10年的老开拓者，有这个油耗我很满意，后来高速提速了，时速110到120之间，油耗大概12个多点百公里。油耗也与前轮气压，轮胎类型有很大的关系，我用的是普利司通的AT胎，前轮胎压2.8，后轮3公斤，基本载重500公斤，全车大约2.4吨多一点点。

在市区开空调跑短途，前天老婆又来电话了，190公里，加油400元。

楼主的认真精神值得我们学习，中国现在就缺认真的人！

支持楼主的认真仔细的研究精神，但对楼主的结论保留不同意见。希望楼主拆掉装置，再比较一下油耗。

考尔维特 · 发表于 2012-7-27 21:50

原帖由 天马云龙 于 2012-7-27 18:24 发表
车子跑110与跑120的油耗会有比较大的差别，跑到140油耗就更大，我试过全程高速，时速100，跑了1800公里，从广州到山东，取中间1500公里左右的全高速路段，不记加油站表不准，平均油耗11.7百公里。10年的老开拓者，有 ...

我也有拆掉再测试的打算。因为去阿尔山之前就测试了一箱油，而且之前停车1500转保持了20分钟，消耗了一些汽油。25号回来后又加了一箱油，这箱油我打算按周记录了。看看在城里这箱油比第一箱能多跑多少公里。

天马云龙 · 发表于 2012-7-27 22:26

夏季，冬季热车时间不同，轮胎气压不同，油耗也不同，车跑完高速，再跑低速，油耗也不同，呵呵，有难度啊，，，影响油耗的因素很多的，，，

小驴上高速 · 发表于 2012-7-28 02:38

别管别人怎么说。自己感觉有效，心里舒服就好。那这个东西也就起到作用了。

老P死胖子 · 发表于 2012-7-28 03:15

看了好多关于滤波器的评论感觉对开电器、启动、怠速还是有一定效果的
正准备装一个或者DIY一个

KT938 · 发表于 2012-7-28 07:34

很多小产品起初都是从单一用户开始使用，逐步形成数量和市场，最后才被大厂商接受。也有的是由汽车厂商研发和改进的小产品，这些就由用户直接花钱享受了。实践是检验真理的唯一标准！我们这些驴友讲究的就是实惠。

ThomYorke · 发表于 2012-7-30 11:22

120的车速，14个油明显太高了。我跑高速，匀速140也就14个多。

我觉得，这装置基本可以说没什么效果了。另外，我突然想到，多花点钱，买四条好轮胎，然后就敢把胎压打高一点，这样可能省油效果会明显。天马兄的胎压我觉得就属于这个思路吧。

iamsong · 发表于 2012-7-30 13:01

原帖由 ThomYorke 于 2012-7-30 11:22 发表
120的车速，14个油明显太高了。我跑高速，匀速140也就14个多。

我觉得，这装置基本可以说没什么效果了。另外，我突然想到，多花点钱，买四条好轮胎，然后就敢把胎压打高一点，这样可能省油效果会明显。天马兄的胎 ...

再加一胎压监控器，也要1K左右。
不过跑起来就放心。

超级怠速 · 发表于 2012-7-30 14:11

这东西似乎用处不大。
就是电容。

大猪 · 发表于 2012-8-1 00:23

原帖由 天马云龙 于 2012-7-13 23:56 发表

您是从海拔900米的地方往下走的才省油的吧？

云南一路下坡。。。不用踩油门大驴就跑的欢着呢。。。经常要带下刹车减速，只是贵州感觉比较费油。全程90-110速度比较多时间。

另，我少算了450元油钱，刚看到那张加油票。。。抱歉啊，如果加上也应该在0.85以下

[ 本帖最后由大猪于 2012-8-1 00:36 编辑 ]

天马云龙 · 发表于 2012-8-1 11:54

原帖由大猪于 2012-8-1 00:23 发表

云南一路下坡。。。不用踩油门大驴就跑的欢着呢。。。经常要带下刹车减速，只是贵州感觉比较费油。全程90-110速度比较多时间。

另，我少算了450元油钱，刚看到那张加油票。。。抱歉啊，如果加上也应该在0.85以下 ...

我关心油耗，只是想通过油耗发现故障，跑高速的油耗，最能表现车的状况。我的车的最高油耗是前一个星期我家领导创造的。7元多的93号油，400元跑了190公里。还特别声明，没有停车开空调，看来会去又要泡修理厂了。

原帖由 ThomYorke 于 2012-7-30 11:22 发表
120的车速，14个油明显太高了。我跑高速，匀速140也就14个多。

我觉得，这装置基本可以说没什么效果了。另外，我突然想到，多花点钱，买四条好轮胎，然后就敢把胎压打高一点，这样可能省油效果会明显。天马兄的胎 ...

用公路胎肯定省油，前轮胎压足，也肯定省油，用尺子量一下就可以发现，同样的235胎，不同牌子型号的轮胎轮胎面实际的接触地面的宽度是不一样的，胎压大点，接触地面的面积也小点，接触面小、轮胎变形小，阻力肯定也小，但刹车时与地面的摩擦力也变小了，刹车的距离也就长了。

胎压太高，轮胎磨损中间部分，胎压不足，轮胎磨损两边，，，我的胎压比正常高点，是因为我经常拉几百公斤重的工具。不拉工具时，这样高的胎压，车明显有点跳。湿滑路面刹车也差点。

[ 本帖最后由天马云龙于 2012-8-1 12:08 编辑 ]

考尔维特 · 发表于 2012-8-1 13:52

275的轮胎比235的油耗能多多少呢？

我来当个小白——试试这种方法给大驴节油

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