楼主: pd4x4
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牵大驴、中驴入伙,改动力、悬挂、前后杠、行李架、副油箱

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小平我好

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发表于 2013-2-16 08:17 | 只看该作者
围观看热闹,哈哈
Jason

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发表于 2013-2-16 17:33 | 只看该作者
就等着看你这加大副油箱了。

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发表于 2013-2-16 18:22 | 只看该作者
期盼中,我也在浦东金杨地区,期望看到你改车,我的是小驴,看看学习下
pd4x4

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 楼主| 发表于 2013-2-16 23:42 | 只看该作者

回复 43楼 jamesqian1971 的帖子

没几分钟的路
翼远

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发表于 2013-2-17 07:31 | 只看该作者
早有过换牛头发动机的想法~一直没有机会尝试,看LZ的杰作,如果搞定可以正常过年检什么的我也搞起,况且牛头动力嫌不足还可以上TRD的机械增压,基本都有配套,更像美国肌肉车

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发表于 2013-2-17 10:50 | 只看该作者
技术贴啊 顶一下 期待大作的诞生~!~!

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发表于 2013-2-17 17:26 | 只看该作者
期待改好亮亮。
狼蛇共舞

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发表于 2013-2-17 20:04 | 只看该作者
顶上去, 等大作!,,,
大禹

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发表于 2013-2-19 01:13 | 只看该作者
原帖由 pd4x4 于 2013-2-8 22:21 发表
要过年了,没来得及整,节后整台大驴回来改手动。

如果不动发动机,期待看到大驴自动改手动后油耗的差别因为我骑得就是大驴

[ 本帖最后由 四连峰 于 2013-2-19 01:14 编辑 ]

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发表于 2013-2-22 17:10 | 只看该作者
怎么样了?开始动手了吗?
pd4x4

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 楼主| 发表于 2013-2-25 08:20 | 只看该作者


这是手动箱的铭牌
pd4x4

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 楼主| 发表于 2013-2-25 08:21 | 只看该作者


这是油箱的安装位及油箱护板
pd4x4

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 楼主| 发表于 2013-2-25 08:25 | 只看该作者


这是后桥后悬挂的图

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发表于 2013-2-25 09:49 | 只看该作者
这是技术贴 一定要顶
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发表于 2013-2-25 13:33 | 只看该作者
期待大作啊,弄好后改的人多,我对离合器还有后悬挂有兴趣,发动机最好和3.0原来外观一样(3.4的),期待啊
翔子

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发表于 2013-2-25 15:57 | 只看该作者
原帖由 pd4x4 于 2013-2-25 08:20 发表


这是手动箱的铭牌


light duty能行吗?
pd4x4

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 楼主| 发表于 2013-2-26 09:30 | 只看该作者

回复 55楼 世界制造 的帖子

离合器这块基本是没有问题的

目前雪佛来开拓者2.4、3.0手动档越野车配置的离合器片为240直径规格,花健分别为26齿及10齿规格,为满足公路及越野的需要,开发的公路、竞技两种超级离合器片,表面摩擦材料使用铜基材料,铜基片具有金属和陶瓷的双重性质,其特点是:
      1、性能恢复性好;
      2、热衰退少;
      3、散热速度快;
      4、适应频繁的离合、制动工况;
      5、优异的半离合性能;
      6、公路与竞技两用。
pd4x4

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 楼主| 发表于 2013-2-26 09:32 | 只看该作者


上图中上面那个就是中驴的离合器片,左边为小驴2.4的离合器片,右侧即为铜基陶瓷离合器片。
翔子

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发表于 2013-2-26 09:36 | 只看该作者
lz,上面这箱子不是给大驴用的啊?
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 楼主| 发表于 2013-2-26 11:05 | 只看该作者

回复 59楼 ThomYorke 的帖子

这是中驴箱子的照片
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