十一沙漠穿越结束后，让人回味无穷，也狼友们也是感慨万千。翻车事故的阴影深深地烙在了我们的心理，向导包含说：“到此为止吧，好在没有人员伤亡，万幸啊！如果传播出去我以后就不好带队了”。大家都很自觉的，没有一个拍照，录像。一个小侧翻，270度，只有车身4处挤压伤，坚持完成了穿越。纵观原因就是大意，在救援其它车辆中间一直是上上下下几趟，没有感觉到有难度，没有感觉到有危险，出事就是马虎了，速度没有起来，就切坡，造成了左侧翻，大意失荆州。给人们留下了深刻的教训！！![]()
切记“硬担不飞”、“硬直不斜”的传训，练好基本功，永远当一个小学生。不要迷信技术，不要迷信车辆，小小的安全隐患会演变为大的安全事故。
嘉峪关市沙漠越野的狼友们今年深入沙漠20余次，翻车3次，飞车3次，伤人3次3人，弃车2次，教训沉痛。![]()
翻车之一就是一个切诺基冲坡侧翻从15米的山上滚了下来，滚了3圈，车内3人完好无损，车坚持开回，车体外壳损失惨重。
翻车之二就是牧马人罗宾汉在上一个10米左右的山坡，加速过大，动力充沛，收车滞后，造成了飞车，前轮着地，在就要前滚翻的过程中向左侧侧翻，副驾驶左胸骨被保险带拉裂，住院治疗休养两月有余。
翻车之三就是本次穿越。![]()
飞车之一是一个红色的BJ40在翻越一个2米高的小刀锋操作失误，当时的地形是刀锋前坡是一个平台，沙比较软，起步行走艰难，刀锋之后是一个45度，70余米的大坡，在此平台地段多次馅车、多次救援后车手心里着急，冲刺速度过快，飞车后本能的踩死了刹车，车腾空落在了半坡，车卷着黄沙滑了下来，我们一拨子人马上冲到车前，主驾趴在地下就没有再起来，一躺就是两个月，造成了3根腰脊椎断裂的惨痛教训。可悲的是耽误了时间，打乱了当天的行程安排，当天宿营在巴丹吉林沙漠里没有出来，一直到第二天下午2点才把伤者送到医院。
飞车之二就是上面叙述的绿色牧马人罗宾汉翻车伤人事故。
飞车之三发生在上周，巴丹吉林沙漠大墩门水库腹地，一个哥们新入手了一个红色的牧马人罗宾汉，实地训练了2次，星期天在穿越大墩门段救援福特猛禽时，中间练车冲上一个山坡，飞车7-8米，本能的踩死了刹车，车的前桥、分动器变形，主驾腰脊椎一根骨头骨折。![]()
第一次弃车是BJ40离合器烧坏，一周后3辆车带配件修理工进沙漠里面施救成功。
第二次弃车是红色猛禽的前半轴断裂，第二天带配件施救成功。
写这些文字的意义是警示越野E簇的朋友们，时刻牢记安全这个主题，不是揭我的狼友们的永远的伤，永远的痛。
时至今日，没有一个狼友们因为出现险情而申请退出的，反而是车是越来越好，改装是越来越强，技术越来越精，现在的我们，穿越巴丹吉林沙漠大墩门段直线50公里4个小时就可以完成。
[ 本帖最后由 雄关人 于 2014-11-30 23:08 编辑 ] | 
楼主: 雄关人
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发表于 2014-11-1 19:38
发表于 2014-11-2 00:36
