鄱阳湖试驾，从五十铃老用户的角度看MU-X，算不上报告。

将错就错 · 发表于 2015-3-2 07:29

急死的不止一个啊

哈哈先生 · 发表于 2015-3-2 08:26

写的非常好！期待上市！

扳机A · 发表于 2015-3-2 08:30

版主就是版主对五十铃太了解了。

4方 · 发表于 2015-3-2 09:31

继续。。多多上图片啊。

无情很冷漠 · 发表于 2015-3-2 09:49

还有料吗，有点把持不住了

二副 · 发表于 2015-3-2 10:12

五十铃老用户的角度看这款车子就是不一样，期待下文。。。

黑油之地 · 发表于 2015-3-2 10:13

一直在关注，等待中，期待尽快上市。

chen13055730 · 发表于 2015-3-2 13:00

我们版主的贴，一定给顶。。。。。。。。

，期待大作。

ahlong · 发表于 2015-3-2 13:12

焊接工艺及做工甩掉大门牙、驭胜之类的几条大街，

前悬挂，直接抛弃了用在轻骑兵和竞技者上使用的扭力杆结构

奥菲斯 · 发表于 2015-3-2 13:33

继续。。多多上图片啊

8路军 · 发表于 2015-3-2 14:51

顶一下老五十铃用户，期待下文。

顺风07 · 发表于 2015-3-2 16:29

先顶了再看

thinnor · 发表于 2015-3-2 17:27

期待，，，继续。。。

huangyong · 发表于 2015-3-2 17:44

关注中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

山推越野 · 发表于 2015-3-2 18:49

舍得之间 · 发表于 2015-3-2 19:30

楼主，这车的价格是多少？

舍得之间 · 发表于 2015-3-2 19:30

楼主，这车的价格是多少？

臭橄榄 · 发表于 2015-3-2 20:06

看起来这车前期用料不错，很厚道的说

萧鸣 · 发表于 2015-3-2 21:04

感觉很多朋友都要射了哦！还是淡定点吧，我等驭胜改进都等了快3年了，等MUX就几月的时间了，淡定淡定淡定·················································································································································································································································································································

自由基地 · 发表于 2015-3-2 21:08

试驾之前再说说这款发动机的噪音，说真的，怠速声音不算小，指望柴油机有汽油机的声音那是不可能的，打开引擎盖仔细听，会听到声音就是柴油压燃*爆*炸的声音，还有就是耦合器风扇的呼呼声，几乎听不到机械噪音、共振引发的异响等；另外发动机工作状态也十分平稳，再也见不到老款4JB1那种挡把抖动的情况，说明这款发动机精密度、做工都达到了一定水准。奇怪的是，怠速状态下，驾驶室的声音反而感觉比车外大，原来这是试装车，挡火墙上并没有隔音棉，车内也没有做隔音，厂家说了，量产车会改善。
仔细听听，2.5和3.0的声音还是有区别的，2.5声音柔和细密一些，而3.0低频更明显，但总体来说，就是纯正的“五十铃音”。
题外说说，欧洲的小型车用柴油机确实先进，声音控制也更到位，可对油品的适应性决定了不适合咱们，我一开柴油奥迪的哥们，5000公里一换柴油滤芯，10000公里清洗油路，各种添加剂改良剂不停倒油箱里，节约点油钱还不够保养用的......
对了，厂家对这款发动机出厂就安装了两级燃油滤芯，粗滤和细滤，这多少也让咱心里踏实一些，天知道有些加油站往油箱里加的酱油色液体是啥玩意儿。

鄱阳湖试驾，从五十铃老用户的角度看MU-X，算不上报告。

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