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楼主: 广西桂平越野

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革命战车-----国人造.(迟来的视频在106页)

黄毛他爸爸

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e族大天使

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发表于 2008-11-15 13:17 | 只看该作者

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穿越丛山

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发表于 2008-11-15 21:13 | 只看该作者

楼主这种改装精神实在难得可嘉，我看一次顶一次~~

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-16 13:11 | 只看该作者

革命底盘专用的后平衡器安装到位,直径25毫米.

照片 612.jpg

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-16 13:25 | 只看该作者

这是后悬巨大的多级缓冲胶,它将提供长达75毫米的渐进缓冲空间,有效减缓车桥与车架的过载冲击.

照片 600.jpg

照片 601.jpg

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-16 13:36 | 只看该作者

后悬超大的弹簧(直径达180毫米)已安装到位,它将在车身重心极低的状态下拥有非常出色的压缩行程(170毫米).

照片 613.jpg

照片 616.jpg

照片 615.jpg

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-16 13:46 | 只看该作者

拥有巨大缓冲空间的后悬减震器也顺利安装到位,我们为它设置的是非常坚固的LC80后悬下纵拉杆内外钢套式铸胶.高强度螺丝直径达18毫米,安装支座为坚固的双向受力桥式结构.革命战车历经无数次超大功率摧毁性飞车测试已充分验证它的坚固性.

[ 本帖最后由广西桂平越野于 2008-11-16 13:53 编辑 ]

照片 608.jpg

照片 609.jpg

照片 610.jpg

照片 617.jpg

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-17 19:09 | 只看该作者

后轮安装到位,后减被巧妙地布置在轮胎旁,提高了越野通过能力.

照片 618.jpg

照片 619.jpg

照片 620.jpg

照片 621.jpg

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-17 19:14 | 只看该作者

涉水进气系统被最后连接到位.

照片 622.jpg

照片 624.jpg

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-17 19:18 | 只看该作者

前平衡器被非常坚固的上下双球头连接到位.

照片 625.jpg

照片 626.jpg

照片 627.jpg

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光头刺猬

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发表于 2008-11-18 00:23 | 只看该作者

什么时候能起飞呀?

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古月千载照今人,山中名泉谷幽深。 ...

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e族权天使

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发表于 2008-11-18 07:54 | 只看该作者

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发表于 2008-11-18 08:57 | 只看该作者

原帖由 广西桂平越野 于 2008-11-17 19:09 发表
后轮安装到位,后减被巧妙地布置在轮胎旁,提高了越野通过能力.

这次的后减工位设计很棒

,响应时间大大缩短了.保护貌似也不错!

下支点的螺母最好用半封闭的,虽然它的前面有下拉杆,但撞石头的机会还是很大的,如果螺丝头撞坏了就可能影响拆装,所以用半封闭的螺母保险一点,怕麻烦的话就用长的螺母，总之不能让螺丝突出来.

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-18 12:48 | 只看该作者

原帖由陈健于 2008-11-18 08:57 发表

这次的后减工位设计很棒 ,响应时间大大缩短了.保护貌似也不错!
下支点的螺母最好用半封闭的,虽然它的前面有下拉杆,但撞石头的机会还是很大的,如果螺丝头撞坏了就可能影响拆装,所以用半封闭的螺母保险 ...

收到,我们会尽量想办法保障螺丝拆装自如.

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发表于 2008-11-18 16:13 | 只看该作者

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深E097

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发表于 2008-11-18 17:22 | 只看该作者

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穿越丛山

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发表于 2008-11-18 21:00 | 只看该作者

我长见识了!

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论坛先进青年

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发表于 2008-11-19 15:34 | 只看该作者

超帅。。

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我们都要幸福

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发表于 2008-11-19 16:16 | 只看该作者

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广西桂平越野

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楼主| 发表于 2008-11-19 21:45 | 只看该作者

电瓶和电源总开关安装到位.

照片 628.jpg

照片 629.jpg

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e族大天使

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发表于 2008-11-20 10:09 | 只看该作者

继续顶

同时也更希望看到楼主对勇士的改装

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