- UID
- 57533
- 经验
- 2334 点
- 威望
- 222 点
- 金钱
- 1655 金轮胎
- 积分
- 7133
- 注册时间
- 2006-8-22
- 在线时间
- 3561 小时
- 最后登录
- 2019-1-4
- 帖子
- 5523
- 主题
- 127
- 精华
- 7
e族力天使
注册2006-8-22
|
为了减少前悬横拉杆的工作角度,我们计划将加在前桥的连接支座拆除,把横拉杆装回原来的位置,当我们拆下这个连接支座后发现你车的前桥横拉杆固定支座已被破坏,螺丝孔已被加大成12.5毫米.横拉杆只能穿过10毫米的螺丝,无法原样装回,怎么办?只能考虑将横拉杆胶套螺丝孔加大到12毫米,我们随后安装了一支全新的12钻头,可是销套估计是原装经过了热处理钻不进去,只能考虑改胶套了,原装胶套为多层结构很难压出,我们干脆快刀斩乱麻把它烧毁,然后把横拉杆内孔加大直接配装LC80的横拉杆整体铸胶,最后装配成功经路试方向抖动现象基本消除. |
-
照片 254.jpg
(83.4 KB, 下载次数: 0)
-
照片 079.jpg
(67.64 KB, 下载次数: 0)
-
照片 110.jpg
(93.12 KB, 下载次数: 0)
-
照片 111.jpg
(83.48 KB, 下载次数: 0)
-
照片 112.jpg
(95.03 KB, 下载次数: 0)
-
照片 113.jpg
(70 KB, 下载次数: 0)
-
照片 114.jpg
(99.77 KB, 下载次数: 0)
-
照片 115.jpg
(74.35 KB, 下载次数: 0)
-
照片 116.jpg
(67.13 KB, 下载次数: 0)
-
照片 117.jpg
(87.23 KB, 下载次数: 0)
-
照片 118.jpg
(65.6 KB, 下载次数: 0)
-
照片 119.jpg
(76.16 KB, 下载次数: 0)
-
照片 135.jpg
(90.31 KB, 下载次数: 0)
-
照片 136.jpg
(85.91 KB, 下载次数: 0)
-
照片 137.jpg
(88.4 KB, 下载次数: 0)
|