革命战车-----国人造.(迟来的视频在106页)

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-18 20:40

直径28毫米的前平衡器经较弯的二级公路实测,发现80时速入急弯车箱側倾明显,感觉转向不足.看来还要重做.

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-18 20:57

前平衡器的运动轨迹.

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-18 21:02

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-19 19:28

为了加强勇士的公路与山路高速越野稳定性我们启用了直径达35毫米的平衡器,经全地形大功率测试各项性能表现很满意.

[ 本帖最后由广西桂平越野于 2008-12-20 22:59 编辑 ]

gotti · 发表于 2008-12-19 22:36

今日滿懷期待試車, 果然是脫胎換骨, 不僅公路過彎穩定許多, 原先方向抖動消除, 而且在過坑變得紮實, 連後懸鋼板的動作也發揮的更好, 四輪抓地性提高許多.
勇士經過桂平越野的調教改裝, 終於底盤配得上他威猛的外型了! 李兄, 真是多謝了!

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-20 00:37

在车桥运动中方向球头与平衡器支座的距离变化.

都市铁骑 · 发表于 2008-12-20 20:56

连续三晚，看完所有的帖子，一个字：服！
为我们有这么强大族人而骄傲！
更是我们广西的骄傲！
问品哥一个问题：
我准备明年买吉普，10W以内的当然尽量平的，主要公路行驶，兼顾越野。北汽系的那个车合适些？或是达到我的要求时改动小些的。
我开车不快，一般不超80的，只要90-100内比较平稳就好了！

玩转越野 · 发表于 2008-12-20 21:18

一个字牛

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-20 23:08

原帖由 都市铁骑 于 2008-12-20 20:56 发表
连续三晚，看完所有的帖子，一个字：服！
为我们有这么强大族人而骄傲！
更是我们广西的骄傲！
问品哥一个问题：
我准备明年买吉普，10W以内的当然尽量平的，主要公路行驶，兼顾越野。北汽系的那个车合适些？或是 ...

硬顶的柴油机战旗应该不错吧,买个空调,助力全带的改一下底盘悬挂换套负值的15寸31MT胎,估计是你最佳的选择.

gotti · 发表于 2008-12-20 23:36

李兄, 再告訴你個好消息!
由於底盤穩定性大大提高, 現在高速120km/h 很輕鬆的

之前升高後上120很飄, 所以高速最多都只開110km/h.
現在總算恢復了, 爽!

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-21 00:13

原帖由 gotti 于 2008-12-20 23:36 发表
李兄, 再告訴你個好消息!
由於底盤穩定性大大提高, 現在高速120km/h 很輕鬆的
之前升高後上120很飄, 所以高速最多都只開110km/h.
現在總算恢復了, 爽!

回到深圳了吗?你车经我在桂平实测公路高速稳定性和越野通过性均有出色表现,110入普通的弯道操控信心大增,轻松120已在我意料之中,你车底盘的调教是集九年革命底盘之精华也.你车性能之提升我们深感欣慰,九年革命的心血总算没有白费.

陈健 · 发表于 2008-12-21 09:31

主减速比加大到4.11速度还可以提高一些。

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-21 22:25

原帖由陈健于 2008-12-21 09:31 发表
主减速比加大到4.11速度还可以提高一些。

我的革命勇士底盘将保留原装速比3.72的前后桥的同时多做一套4.1的20桥配31X10.5----15的STT胎.提速将有所改善.

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-22 23:47

可调式横向推力杆的制作,我们已为你调到最佳位置.

lijinjie · 发表于 2008-12-23 17:18

太牛了。。。还可以用来捕鱼。。。。。

lalahu_hjk · 发表于 2008-12-25 12:32

继续关注中。。。

大崎游子 · 发表于 2008-12-26 15:35

期待角斗士的改造

广西桂平越野 · 发表于 2008-12-26 20:02

原帖由 大崎游子 于 2008-12-26 15:35 发表
期待角斗士的改造

为了改造角斗士我们准备了八年,希望能有不俗的性能表现,最新进展尽在20版块.

情义 · 发表于 2008-12-26 22:24

强人，，佩服，，，留个记号，，，，以后观摩。。。。。。

12138 · 发表于 2008-12-27 01:32

太精彩了