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楼主: pd4x4

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丰田1KD（D4D）、1KZ-TE、1HD-T、1HZ柴油机改装交流贴

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e族能天使

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41^#

发表于 2008-7-21 12:48 | 只看该作者

不知道哪位老兄有1KZ的线路图，这样改起来比较方便，并能够尽可能的发挥其动力，另外不知道1KZ的转速信号与切的有什么区别，不改转速表是否能正常使用，

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pd4x4

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e族主天使

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42^#

楼主| 发表于 2008-7-21 20:56 | 只看该作者

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1KZ的转速信号与切诺基的不匹配,必须转换才可以使用原车的转速表,我是请人做了一个转换装置才正常,为了做这个试了好几个才成功

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e族大天使

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43^#

发表于 2008-7-22 01:27 | 只看该作者

1KZ上高原有没问题？原车电脑板有没考虑5000米以上使用？

一直在担心这个问题，不知道有没有哪位改了1KZ的兄弟上过高原？

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e族能天使

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44^#

发表于 2008-7-22 08:43 | 只看该作者

我也是听说1KZ用电脑板如果信号线没有接好的话，急加油就会出现冒黑烟，昨天晚上在怠速时我急加油试了一下，果然是黑烟，有哪位兄弟遇到同样的问题？

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45^#

发表于 2008-7-22 10:05 | 只看该作者

学习啊！！

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e族力天使

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46^#

发表于 2008-7-22 10:18 | 只看该作者

IKZ原配自动波尺寸是否满足切车的安装？
6切的自动波能和1KZ结合吗？
谢谢！

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e族能天使

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发表于 2008-7-22 11:22 | 只看该作者

原帖由 小体猛兽 于 2008-7-22 10:18 发表
IKZ原配自动波尺寸是否满足切车的安装？
6切的自动波能和1KZ结合吗？
谢谢！

当然可以有，楼主就是改过一台这样的1KZ，

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e族大天使

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48^#

发表于 2008-7-22 17:27 | 只看该作者

1KZ上高原有没问题？原车电脑板有没考虑5000米以上使用？

一直在担心这个问题，不知道有没有哪位改了1KZ的兄弟上过高原？

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e族能天使

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49^#

发表于 2008-7-22 22:23 | 只看该作者

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pd4x4

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e族主天使

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50^#

楼主| 发表于 2008-7-24 20:56 | 只看该作者

原帖由 越野脚踏车 于 2008-7-18 13:02 发表
是不是有种1KZ是120千瓦 460的扭力的？

125KW的是1KD-FTV的,3.0四缸16V共轨的

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胖孩

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发表于 2008-7-26 23:12 | 只看该作者

1KZ改在三菱上行吗

谁能提供1KZ的线路图啊，

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阿正 167

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52^#

发表于 2008-7-26 23:55 | 只看该作者

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pd4x4

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e族主天使

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53^#

楼主| 发表于 2008-7-27 21:28 | 只看该作者

回复 52楼的帖子

这个要查一下资料,的谁知道的讲一声

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全时四驱007

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发表于 2008-7-27 22:48 | 只看该作者

原帖由 769c 于 2008-7-13 20:18 发表
1KZ改到80上用刚刚行左一千公里，油耗十二升，声音还可以。

能否把过程发上来看看?期待...

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疯子

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湖南大队长沙分队版主

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发表于 2008-7-28 13:19 | 只看该作者

原帖由 全时四驱007 于 2008-7-27 22:48 发表

能否把过程发上来看看?期待...

怎么，你还有兴趣啊，可惜你的80已经卖了哦。

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发表于 2008-7-28 21:54 | 只看该作者

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ABC

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发表于 2008-7-29 16:55 | 只看该作者

原帖由 lz3721 于 2008-7-26 23:55 发表
1KZd在5000米以上高原使用有没有问题？
有没有哪们兄弟的1KZ上过高源的？

咋没有哪个兄弟了解这个吗？
难道改IKZ的兄弟都不打算上高原吗？

我很想改一KZ，但每年都要上几次高原，很是担心这个问题。害怕遇到 ...

同样的问题请教！请使用过的兄弟解答，谢谢！

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pd4x4

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楼主| 发表于 2008-7-30 08:29 | 只看该作者

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我估计没什么问题,1KZ-TE的控制电路不是那么复杂,没有那么多乱七八糟的东西,喷油量由节气门位置传感器来控制,通过电磁阀的开启时间来控制VE泵的喷油量的大小,不用空气流量计的,只有一个进气压力传感器,这个算比较简单的电喷电路了,

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ABC

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59^#

发表于 2008-7-30 14:36 | 只看该作者

已经买到1KZ连接77原车波箱的猪头壳。
1kz带中冷的机头改好机械泵加上飞轮压盘多少钱？谢谢！

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pd4x4

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楼主| 发表于 2008-7-30 15:17 | 只看该作者

回复 59楼的帖子

这个问一下阿灿就知道了

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