打造纯素柴油切诺基进行中请大家指点

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 16:57

简单做了一下防火墙隔音隔热，买的是市场上铝箔最厚的材料

西域孤鹰 · 发表于 2009-1-6 17:02

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:03

更换油箱油位显示这一套东西，最终还是用的老的，只是把线全换了。
水管调转方向后方便了后期水管软管安装

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:09

简单的加固了一下水箱下面横梁。排气管下面角度太直，容易托住障碍，机脚受力不好，震动大

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:12

第一次装车试车。可以看到水管的改装，好多东西还是临时的

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:19

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:25

又一次把前面都拆了

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:27

整车喷漆，这也是让我们最失望的，技术差，态度不认真。
底漆部分

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:30

去了趟运良，拍了几张本土切，借用了啊！还请运良别怪罪

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:32

因仇日，所以买了海拉450射灯

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:36

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:42

安装减震器连接杆，我使用台钻，喷洒洗衣粉水压进去的，这是其中一个，没想象的那么难

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 17:45

，刹车总泵用得爱信的，比原车的好使。现在正准备加大真空度，来保证第二脚刹车力量

银色闪电侠 · 发表于 2009-1-6 20:06

鸡脚这样改以后出去玩容易扫水箱的！！！小小建议!!!

bianjingjp · 发表于 2009-1-6 20:55

原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-6 20:06 发表
鸡脚这样改以后出去玩容易扫水箱的！！！小小建议!!!

请银色闪电侠给点建议。

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 21:01

原帖由 银色闪电侠 于 2009-1-6 20:06 发表
鸡脚这样改以后出去玩容易扫水箱的！！！小小建议!!!

谢谢闪电侠，节后就改掉了，现在的这种真的不妥

bianjingjp · 发表于 2009-1-6 21:12

楼主，我看左边机脚座好像切的原位置，右边看不清是否切原位置。再请问楼主，这种改的用切减震胶顿使用效果如何，请楼主给个解答。我改的用50胶顿的共振很大，但给朋友改的很好，费解不知哪种更好。

NightRain · 发表于 2009-1-6 21:18

占位慢慢看！[yct57]

SLOFGL · 发表于 2009-1-6 23:03

带差速锁的四驱 · 发表于 2009-1-6 23:07

原帖由 bianjingjp 于 2009-1-6 21:12 发表
楼主，我看左边机脚座好像切的原位置，右边看不清是否切原位置。再请问楼主，这种改的用切减震胶顿使用效果如何，请楼主给个解答。我改的用50胶顿的共振很大，但给朋友改的很好，费解不知哪种更好。

左边的机脚原位置，右边的稍微改动了一下，我自己不推荐这种改法，心里没底，不够牢靠，现在共振也不小，特别是怠速的时候，很硬的那种震动传导过来，加点油就没事了就是怠速的时候震动大，图中的改法结实程度足够，但是不理想，主要是这种改装和发动机连接的地方不保险，距离太远了，不如五十铃原车的那种受力设计的科学，不推荐，还有切的支撑铁部位都太薄了，不做出复杂的受力褶皱的话，很难想象原车能承受多长时间。

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