[原创]为什么中国不拿自己的卡车去达喀尔~

你够损的，哈哈哈

想去DAKAR,不是想去就去的啊

有技术和后援吗

有真正的象KAMAS那样的卡车吗

有能真正抵抗那么艰苦路段的机器吗

有能飞翔起来的坚固底盘吗

DAKAR不是玩笑,是考验

意志,技术,资金,能力的真正考验

以下是引用嘎斯在2006-1-11 11:28:00的发言：
去达喀尔除了车和技术的原因以外更重要的是一种文化，不知各位能否理解。同样是我周围的朋友出去越野（内蒙沙漠），在赞美大自然的美丽与壮观的同时，有要求点篝火住帐篷的，有因为洗不上澡住不上标间而抱怨的。住帐篷的相约秋季和下雪的时候在来体验一下，洗不上澡住不上标间而抱怨的说“玩一次足以，下次再也不来了”。大老板们没有前者的情节，也担心出了人命没法交代，还是踏踏实实的搞生产提高产值现实啊！有不同意我的说法的吗？因为我是官

完全同意！！

先不用去DK，把中国越野赛先跑完在说，06年全程5000KM,半个DK,有赞助卡车的吗？我去

以下是引用lht在2006-1-15 23:32:00的发言：
说的太好了,不知道一汽老总能不能看到.看了不知道心情怎样.!!!!!!!!!!!

一汽老总会说“你几个傻P在这里慢慢聊吧，我可要去做保健了”。

二汽老总会说“小平同志讲过，能抓老鼠的就是好猫，我赚了这么多钱，纳了那么多税，你叫李书服出来和我练练，看他的穷酸相”。

上汽老总会说“我的君威PST，做梦都没有想过要去什么达卡尔，能赚同胞的钱才是硬道理，老外赚大头，我吃点残汤剩菜已经知足了”。

中国卡车的一些核心部件，还是做不出来。

但好车还是有的，小弟是做德国道依茨发动机售后的。

北方奔驰用的也是我们道依茨，还有一些做军品的，大部分的都是道依茨的，尼奥也是的。

还不都是国产的，国产后只是有个很大的问题，进口发动机可以用一万五千小时，国产后只能用一万小时。

有机会再写。太晚了。