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凤凰上将 · 发表于 2009-12-20 01:25

继续，后面门板的隔音以及音响安装，后门一样是双层隔音，喇叭安装的6寸同轴喇叭，后声场是补充声场的作用，相对来说，后声场还是比较重要的。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-20 01:25

尾箱（叶子板轮弧）
后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-20 01:26

隔音完成。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-20 01:26

做后过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-20 01:26

凤凰上将 · 发表于 2009-12-20 01:27

最后一张pp。

END

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:50

新君威四门隔音工程！

崭新的新君威直接开到店内，已经是提前预约好的，停好车马上就开始检查工作，检查完毕很快就开始施工。施工具体配置如下：

施工部位：四门双层，Proof More荣茂隔音材料。
施工原因：共振声风噪喇叭开大声会响。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:51

开始拆门。。。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:51

隔音施工中。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:53

内外双层，标准的车门隔音。

END···

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:53

颐达音改(情迷Helix. Proof more)

若有美妙的音乐相伴，可增添无限乐趣，俨然也让驾驶成为一种享受。

原车音响最薄弱的环节莫过与原车主机与原车喇叭了,于是选择了先不换原车主机.只升级原车喇叭.将四门隔音一并升级.

配置
前声场:喜力士DB62.1(两分频套装喇叭,内含两只高音,两只中低音,两只分频器.)
后声场:喜力士DB6.1 (同轴喇叭,中高音连体.)
隔音: 四门双层Proof more.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:54

拿掉门板后可清晰看到的门板支架. 和仅有的一层防水薄膜.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:54

原车全频喇叭欣赏.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:54

拿下防水薄膜. 内侧清晰可见的一块原厂隔音.
对于整个车门来说,这一小块隔音是远远不够的.(升级隔音势在必行! )

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:55

四门双层隔音:

车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:55

双层隔音与喇叭安装都已到位.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:56

喇叭安装近照.

Helix Dark Blue 系列，声音干净清澈，轮廓清晰，综合素质突出，性价比超高的一款喇叭型号，而且拥有91db的灵敏度，即使主机直接来推动的情况下也有不俗的表现。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-22 20:56

颐达施工完毕~

END

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:10

让噪音无处遁形----本田7代雅阁proof--more（荣茂）隔音降噪工程

7代雅阁，噪声大是这代雅阁的很大一个缺点，加上车主对噪音也非常敏感，为了解决这个问题，特意找到我们道声，经过商量，决定进行全车隔音降噪工程。

施工部位包括：引擎盖，叶子板，四门双层，底盘，后备箱。
施工材料：PROOF--MORE(荣茂)顶级隔音王

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:10

先从前面开始了解吧，首先是引擎盖隔音。这个位置的隔音工程，能有效的阻止发动机引擎噪音传入车厢内，以及起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色。

隔音前后的对比。

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