楼主: 凤凰上将
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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:32 | 只看该作者
为美妙音乐而来,满载美妙音乐而归____大众迈腾音改.

对音乐追求者来说, 原车音响是根本无法满足自己的听音需求, 也有很多有着想改的冲动, 但又怕会影响原车的功能, 其实这些对专业改装店来说完全不比担心. 只要车友改装时选择专业的改装店.

丰富的改装经验+精湛的技术+专业的改装流程=让您音响升级完美完成.




配制清单
高转低:喜力士AAC(高保真高转低)
前声场:喜力士P236(两分频喇叭, 内含两只中低音, 两只中高音, 两只分频器.)
后声场:喜力士DB62.1(两分频喇叭, 内含两只中低音, 两只中高音, 两只分频器.)
    功放:喜力士P400(四路功放.)
    低音:喜力士P10(10寸低音.)
    隔音:proof more
    倒模:A柱倒模

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:33 | 只看该作者
施工拉开序幕.
门板拆卸下来准备隔音.


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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:33 | 只看该作者
原车喇叭照.



构造简单的原车喇叭自然不能发出什么好的效果. 不能满足众多音乐爱号者也在情理之中.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:34 | 只看该作者
汽车隔音材料的选择是最重要的, 有很多车主认为, 汽车隔音是一项非常简单的工作, 只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵、沥青等材料就可以达到隔音效果了. 其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的, 甚至由于这些材料的防火阻燃性、环保性差、,还会为今后的车辆使用、人身安全埋下很大的隐患. 所以在选择材料方面要非常注意, 安全是排在第一位, 不管是材料的阻燃性还是环保性都是属于安全.  安全质量不光在考虑隔音材料施工后的效果方面.

内层门板隔音施工图.


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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:34 | 只看该作者
做完内层隔音之后,将门玻璃升降护板装上后做外层隔音.

外层隔音施工之中.


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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:35 | 只看该作者
四门隔音完工照.

隔音是为了给车内提供一个更为安静舒适的听音环境. 车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:35 | 只看该作者
前声场喇叭安装中.



前声场分频器连接图



前声场高音安装图.



高音倒模安装在A柱上. 声场定位更精准, 让整个音乐舞台展现在你眼前.

喜力士P236喇叭,中低音单元所采用墨西哥西沙尔麻纤维复合而成,声音清新自然.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:36 | 只看该作者
后声场喇叭安装.



原车高音位固定.



喜力士DB62.1, 声音干净清澈, 轮廓清晰, 综合素质突出, 性价比超高的一款喇叭型号, 而且拥有91db的灵敏度, 即使主机直接来推动的情况下也有不俗的表现.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:36 | 只看该作者
我们来看一张原车主机照片.



AAC是一款高品质的高转低, 有源放大电路设计,选用高精度的元器件,为原车音响升级提供了最完美的解决方案.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:37 | 只看该作者
功放连接



这里采用吊装不仅节省了很多空间,而且对器材也起到了很好的保护作用.避免碰撞和划伤.



这里采用两路推前声场,两路推低音.



喜力士P400功放为CLASS A类电路, 16只MOSFET管输出确保了充足的大电流输出,高阻尼系数(>600)赋予了它极佳的控制力.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:37 | 只看该作者


喜力士P10低音采用高强度的超宽4辐铝合金盆架, 把谐振降到了最低. 2英寸大音圈、宽辐橡胶悬边、高磁能级的磁钢,确保了宏大的动态表现,瞬间的响应迅速,收放自如.

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 楼主| 发表于 2009-12-31 01:40 | 只看该作者
装上保险做最后的调试工作.



此次的音响升级也完美完成.

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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:50 | 只看该作者
标致307音响升级



主机:阿尔派102E
前声场:喜力士E136
后声场:喜力士E106
功放:喜力士DB4
隔音:荣茂四门双层
配套线材:包括两根怪兽音频线、嘉利宝电源线、喇叭线等
工艺:A柱高音定位倒模

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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:51 | 只看该作者
307原车主机深圳航胜代工生产,音质比较普通。更换成阿尔派102E单碟CD主机。
原车主机



更换成阿尔派102主机后。

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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:51 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:51 | 只看该作者
原车喇叭品质属于非常差的,而且原车喇叭的位置安装的很不适合,在塑料板上很容易出现共振等等。把门板进行隔音,双层隔音后把喇叭重新安装在钢板上,确保音响效果。
先来看看原车的门板,简单的一层吸音棉!



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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:52 | 只看该作者
进行隔音后安装喇叭。







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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:52 | 只看该作者
高音进行A柱倒模定位,此次A柱造型是车主拿照片过来要求这个造型。车主对这个造型情有独钟!



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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:53 | 只看该作者
倒模后的效果!







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 楼主| 发表于 2010-1-2 00:53 | 只看该作者
功放吊装后隔板!DB4四路功放两路推动前声场套装喇叭,两路预留后期升级加低音单元!







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