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凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:11

视线继续往后移。引擎盖隔音和叶子板隔音（叶子板隔音未有施工图片，见谅）之后，是四门双层隔音施工。
门板隔音是最基础的隔音方式，很多车友在考虑做隔音之前首先就会针对四门先做隔音。门板隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性也会比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间,对音响的音质效果帮助也是很大的.

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:11

四门隔音之后继续了解底盘隔音。底盘隔音主要针对的是路噪和底盘噪声，还有那种过沟沟坎坎的时候的空腔震动声。做底盘位置的隔音需要将座椅，边条，和地胶地毯之类的全部拆除，基本上就是将底盘全部拆光光。

隔音完毕后的一张大点的图片

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:12

做后备箱这个位置隔音除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善。后备箱这个部位的隔音同时也是包括了后轮弧位置的隔音的，这样也同时降低了后轮的胎噪和路噪问题。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:12

最后一张隔音完毕之后的PP

总结：全车隔音，是隔音工程中比较完整·完善的隔音方式，针对不同的噪音位置进行有效的施工，能全面有效的让风噪，路噪，胎噪等噪音无处遁形。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:12

雪铁龙世嘉音响升级改装

刚刚从4S店提的新车呢。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:13

有图有真相，临时牌照有效期和仪表显示的公里数！！

配置：
主机：阿尔派101E
前声场：朗声LX65套装喇叭
后声场：朗声TX65套装喇叭
隔音：荣茂四门双层

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:13

从主机升级开始，雪铁龙世嘉主机可以直接更换，主机上没有任何其他操作，直接更换后不影响车内更合功能！

原车主机与阿尔派主机对比，阿尔派101E主机虽然只是几百元，但是音质效果和功能方面比原车主机要好得多，内置功放50w*4、支持MP3/WMA/AAC等格式碟片播放、前置SUB连接、一组低电平信号输出。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:13

世嘉原车主机接线标注，有兴趣DIY的车主可以参考！

1、电源正极 + 常电、记忆电
2、电源负极 —
3、小灯正极 +
4、ACC正极 +

5、右后喇叭线
6、右前喇叭线
7、左前喇叭线
8、左后喇叭线

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:14

更换主机后效果。

主机是整套音响系统的灵魂所在，对于已经升级改装过喇叭主机没换的情况下，首要考虑的就是更换主机了，更换主机后才是提升音质效果最佳的选择！！

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:14

进行四门双层隔音，有效隔绝外部噪音，降低车辆行驶噪音，给喇叭提供良好的工作环境，延长喇叭的使用寿命，更好的发挥喇叭效果！

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:14

双层隔音后的门板，厚重感好多了！

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:15

朗声喇叭与原车喇叭对比！

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:15

前声场安装好的套装喇叭，朗声LX65、全部原位安装！

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:15

高音原位安装！

凤凰上将 · 发表于 2009-12-24 01:16

后声场喇叭原位安装好！

世嘉音响升级改装过程到此为止。

凤凰上将 · 发表于 2009-12-27 01:19

SUBARU翼豹超级改

凤凰上将 · 发表于 2009-12-27 01:20

凤凰上将 · 发表于 2009-12-27 01:20

凤凰上将 · 发表于 2009-12-27 01:21

凤凰上将 · 发表于 2009-12-27 01:21

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