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e族大天使
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准天使
原帖由 ihahe 于 2011-2-17 01:10 发表 没有批量是做不出这个价格的 非标的定制 相同的东西价格要贵很多 这个底盘又很小众 我曾经建议能否开发不用门式桥的车型 他们不愿意 那个桥一个就好几万啊 如果能用335的轮胎,不用门式桥,离地间隙 ...
原帖由 ihahe 于 2011-9-1 23:22 发表 至于上牌,具体操作我没有问过,但是黄牌是必须的
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原帖由 ihahe 于 2011-9-2 23:52 发表 买个底盘? 枭龙还销售底盘的的,哈哈,车身搞个LC100的,试验下,会是神马效果 哇哈哈,
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e族权天使
原帖由 草原狼王 于 2011-9-3 22:29 发表 门式桥是枭龙的灵魂,不用枭龙就不是枭龙了
原帖由 ihahe 于 2011-9-4 18:01 发表 超强的越野能力才是灵魂,没有必要局限在门式桥
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原帖由 矛盾和烟 于 2011-9-4 20:32 发表 H1似乎也是有轮边减的独立悬,只要是好车,采用什么形式的悬挂不是死板一块的。不迷信独立悬,不神话门式桥,车好,才是真的好。 不知道枭龙安全性如何,其实好多厢式货车和枭龙一样宽的,厢式货车居然都可以 ...
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原帖由 矛盾和烟 于 2011-9-6 22:03 发表 当时,枭龙如果是货车目录,那,整个世界就安静了一半了!唉。
原帖由 矛盾和烟 于 2011-9-6 22:46 发表 其实族里有高人的赛车就是中置+独立悬的,老朱也许是痴迷门式桥,门式桥民用的话,局限性确实很大,ihahe兄说的小号的枭龙,也许等我65岁退休的时候应该可以看到了。 另外,很多特车厂都推出了“商务防弹车”,而 ...
原帖由 hadeszhang 于 2011-9-7 21:04 发表 枭龙的那个40CM独立悬挂的车车什么时候能够出来呢?否则真的只能干看着?
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