拆掉OME,更换道驰减震作业！！！

鬼谷 · 发表于 2016-4-8 12:58

好几天都在看这个帖子
也在关注道驰的减震
新疆大队见过2个，一个60一个61安装的
60的那个还有视频呢
一看60那段场地赛的视频，效果一目了然
那个视频的效果好于楼主在车内拍摄的的这个视频
左右错开的炮弹坑，60前后硬壳的摆动，途乐车壳的跳动
在这里敲键盘真累。

baalxiao · 发表于 2016-4-8 13:33

七．渠道非常明确，就是厂家直接针对车主，这个有什么好说的．既然你很感兴趣，我就再详细说一下：
1.我们只针对车主销售，并且需要确认车主身份(没有任何代理商和经销商)。
2.我们不在任何第三方电商平台销售(只有我们自己的平台)。
3.我们不对任何改装厂和改装商家销售(包括他们自己的车也不提供)。
4.我们不在任何媒体、杂志和论坛打广告(取而带之的是我们车主的在各论坛的发贴反馈以及道驰改装试车节目和道驰场地越野拉力赛事)。
5.我们不赞助任何赛事与活动。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

中国航天科技集团简称CASC。

1、中国航天科技集团公司是拥有“神舟”、“长征”等著名品牌，只针对国家生产高新技术领域航空航天产品的一家特大型国有企业（没有任何代理商和经销商）。
2、作为国家授权投资的机构，不在任何第三方平台销售，中国航天科技集团公司拥有8个以航天产品经营为主的产、研结合的经济技术实体和一个外贸公司以及若干直属研究所、咨询机构、公司等（只有我们自己的平台）
3、主要从事运载火箭、人造卫星、载人飞船和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产和试验且不对任何其他私人及其企业销售(包括他们自己的卫星也不提供)。
4、不在任何媒体、杂志和论坛打广告(取而带之的是全世界各大主流媒体及网站的报道以及酒泉卫星发射中心的升空作业)。
5、中国航天科技集团公司不赞助任何其他国家卫星发射等活动。

综上所述。。。。不明觉厉。。。

刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 13:55

道驰于 2016-4-8 12:45 发表在79 楼

我们现在推出的0-2 FJ减震全部都是原厂原装位安装，前后减震的最小压缩和原厂保持一致，不需要延长压缩限位；只有那些比原厂最小压缩要长的改装减震才需要延长压缩了限位．
我们的设计理念就是＂高于原厂设计，高于原厂性能＂．
没有必要和你说明什么，只有通过和不同品牌减震的综合实战对比和PK才最有说服力也最能说明问题 ...

又是各种毫无说服力的pk和不服。
商业有它逻辑和规律，除非你做的不是商业产品！
既然是工科出身，你可以不懂规律，逻辑总应该有吧？
先不说质量如何，就说你非常不屑的king，fox，ome这类产品，不管你个人对它是什么态度，它们可都是正规销售，流通的工业品牌产品。
如果你没有品牌概念以下可以无视。
反观你的产品呢？
不管你说的质量再好，拿什么为你的产品背书？
品牌？口碑？还是你那套形不成逻辑的各种pk不服？
如果你想为你自己的产品背书，好歹也要经过理论和实践这两道关吧？
我不相信一个不严谨的人能做出严谨的产品！
比如，可以先从理论层面对你和其他的产品进行剖析。
市面上流通的产品，它们都用什么样的减震器油，多少毫升，你用什么油，用多少毫升，这么做的目的是什么，结果会怎么样。
市面上流通产品的结构是怎么样？你的产品结构是怎么样？这样的目的和结果会怎样？
市面上流通产品的材质是什么？你用什么材质，目的和结果会如何？
过了以上理论关，再说实践层面。。。。。
说这话你那东西都三年多了，好多fj车主都卖掉玩别的车了。
另奉劝你的格局太有待提高了！
不要把质疑的声音都理解成是为了其他利益站台。
至少我在楼上看到的质疑都是真正的车主玩家。
而且他们也由衷地希望支持货真价实的国货！

道驰 · 发表于 2016-4-8 14:22

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刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 14:30

道驰于 2016-4-8 14:22 发表在84 楼

你是不是又看走眼了，谁把OME 说的那么不堪了？？
另外我们现在还没有推出FJ改装用的前后弹簧，你现在拿OME弹簧和我谈什么严谨？？
此外OME只有弹簧是针对前后载荷的不同做了细分，但OME减震才象你所说的是一根通吃呀，哈哈．

又不严谨了。
ome是三种弹簧，两种减震。
这些问题应该是你作为专业人士，为了卖掉你的产品进行优劣对比，为大家普及，而不是我们这些外行提出来后，你再顺杆爬对吗？

道驰 · 发表于 2016-4-8 14:34

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刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 14:37

另外，车辆不同的载荷是不是要匹配不同的弹簧啊？
磅数不同的弹簧是不是要通过调校减震器要进行匹配呢？
你自己翻一下你自己写的帖子，除了各种不服pk，有没有对这些关键问题对大家进行科普呢？

刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 14:41

道驰于 2016-4-8 14:34 发表在86 楼

我们的思路和打法无须任何人前来指手画脚．
实战才是第一位的，没有经过实战的所有的理论和数据都是花架子．
质疑的基本上都是商家的代言人，他们的目的性也可很明确，原因也在于我们不卖给商家和改装厂；不过他们很容易弄巧成拙并适得其反，这几天又有很多FJ车主找到我们．

你的好产品到底好在哪里不能说明一下吗？
我的材质好，我的工艺好，我的设计原理好，我的耐用度高。
这些都是商业机密不可透露，难道你让用户相信你这个叫道驰的id来买你的产品？

目的地西藏 · 发表于 2016-4-8 14:41

不不不不，直销做的这么屌的除了中航，还有安利

道驰 · 发表于 2016-4-8 14:43

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目的地西藏 · 发表于 2016-4-8 14:50

哈哈哈，终于赤裸裸地眼露出这点心胸了，哈哈哈，话说明白就好，反正谁是谁圈里都清楚，您老人家反正是活在自己的传说中，多的我也不想评价了，明眼人都有，全中国FJ车主都去找你才好呢，反正我是没见过一根活的道驰减震，很期待

目的地西藏 · 发表于 2016-4-8 14:52

不管是KING还是FOX，早就可以做到细微调教了，别那着您那点东西当个宝了，就好像全世界就你一个内行一样

刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 14:53

道驰于 2016-4-8 14:43 发表在90 楼

不管你有几种，你能和我们这种根据车主的使用需求，驾驶偏好和路感要求进行的专业化和个性化的设定和调教相提并论吗．
你想左右大家的视线是没有用的，消费者的眼光是雪亮的，这几天在论坛服务器不好的情况下，帖子的点击和回帖浏览量相当之高，力度空前，效果很好，哈哈哈．

我有什么必要左右大家视线？
你自己翻翻自己的回复，为什么总是不正面回答大家的问题？
让你做产品间的优略对比你说是虚的。
那高于原厂性能，高于原厂设计你这个产品理念不虚？
你用什么理论、实践依据支撑这个理念？

道驰 · 发表于 2016-4-8 14:55

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目的地西藏 · 发表于 2016-4-8 15:00

你在途乐论坛发帖多久了，有多少途乐用的是你的减震器？无非就是那么几个托儿呗..

刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 15:07

目的地西藏于 2016-4-8 15:00 发表在95 楼

你在途乐论坛发帖多久了，有多少途乐用的是你的减震器？无非就是那么几个托儿呗..

也不是托了。
无非是想玩口碑营销，用户买了他的东西就得做作业。
但口碑营销不是这么玩的。
首先，至少您自己得通过一段时间的科普也好，交流也好成为这个门类的意见领袖，并获得大家的拥戴和信任。
这关都过不去，让那些三脚猫的用户通过写作业为产品站台，那不是太可笑了吗？

道驰 · 发表于 2016-4-8 15:10

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红柳管道维修 · 发表于 2016-4-8 15:13

道驰于发表在94 楼

我在前面的回复中都有提及，自己爬楼好好看看，呵呵．
相不相信，不用你来判断，消费者说的算，一年以后你过来看看有多少使用我们FJ减震的用户，有多少用户的反馈，有多少线下的实战对比PK和活动，现在说什么都没有用．

刀倒吊着 · 发表于 2016-4-8 15:15

你那么多的用户等着产品，每个车主都会根据自己喜好被进行个性化的悬挂调校吗？

otwotree · 发表于 2016-4-8 15:33

刀倒吊着于 2016-4-8 13:55 发表在83 楼

又是各种毫无说服力的pk和不服。
商业有它逻辑和规律，除非你做的不是商业产品！
既然是工科出身，你可以不懂规律，逻辑总应该有吧？
先不说质量如何，就说你非常不屑的king，fox，ome这类产品，不管你个人对它是什么态度，它们可都是正规销售，流通的工业品牌产品。
如果你没有品牌概念以下可以无视。
反观你的产品呢？
不 ...

后半段的内容确实非常赞同。
做产品先把这些搞清楚再说。

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