梦想正在实现--切诺基井字型大梁改装进行中(第16页最新更新..)

glzn78 · 发表于 2007-12-24 11:09

吉普车213 · 发表于 2008-3-8 17:39

不只有现货吗？想要我是吉林市的

top800 · 发表于 2008-3-9 20:37

有套件的话我愿意做小白鼠~~我的车是A6L

水煮活鱼 · 发表于 2008-3-9 20:41

好贴~~~~~~~~~~

顶上~~~~~~~

whu24 · 发表于 2008-3-9 23:11

不知把车这样改下来得多少钱？希望报价？我手上有台切想改

星驰神往 · 发表于 2008-3-10 12:38

后面改5连杆套件已经经过试验
基本成熟可靠
近日已经开始制作相关模具
准备进行批量化生产了

只是我需要购买一台非常板正的切诺基来完成最后一步

bingbing88 · 发表于 2008-3-10 21:38

终于看到希望啦,盼望能再快点

星驰神往 · 发表于 2008-3-11 10:06

原帖由 bingbing88 于 2008-3-10 21:38 发表
终于看到希望啦,盼望能再快点

到处在找车
可惜现在很少能买到板正的切诺基了
偶尔有，也是天价

庐山吉普 · 发表于 2008-3-11 12:21

好贴[douh034] [douh034] [douh034] [douh034] [douh034]

幸运骆驼 · 发表于 2008-3-12 19:14

就是烧钱啊！

大子 · 发表于 2008-3-20 16:56

期待套件效果,支持星工厂.

bg1bnb · 发表于 2008-3-21 21:17

很牛…有才！！

星驰神往 · 发表于 2008-3-23 12:45

原帖由 幸运骆驼 于 2008-3-12 19:14 发表
就是烧钱啊！

技术性产业的第一阶段都是烧钱
但是这个项目至少我们已经不亏钱了
因为前期已经有几个车友以比较高的代价购买安装了这套系统
研发费用基本已经赚回来了

鉴于老切的车身尺寸基本都是不标准的
该系统已经移植到2500平台上继续开发
并计划做成大部分零件可调长短（左右横梁间距、摆臂等，来解决车不板正问题）
增加了后桥平衡杆等

第一台试验2500车昨天安装完毕
感觉安装难度还是有点过大
需要有一定技术的改装店才能安装
普通修理厂第一次安装可能存在一定难度

后期继续作一些优化
并且配合安装说明书
看是否能解决该问题

星驰神往 · 发表于 2008-4-2 12:21

移植到2500平台后的第一套试验品试车完毕
非常之理想，比我想象中还要好的多

看后悬挂改装整体图.

不用任何部位的焊接，全部零件都是螺丝方式固定

考虑大部分车主现在以公路行驶为主
所以增加了后平衡杆系统
后期可选装快速断开式平衡杆，进一步增加越野时的行程

后平衡杆固定位

排气管位置不太合理，下一辆车做更好的改进

平衡杆在车身的固定位置

后桥角度设计成可调，以解决不同高度的升高所造成后传角度过大问题
从照片看传动轴与后桥差速器接口几乎成180的，试车噪音也非常小
后期要解决的是大行程下传动轴的伸缩问题

从前往后看，全套系统还是比较协调的

可选装双避震，我尽可能设计成愿车避震也能使用
降低改装费用

整体高度比原车升高3-4厘米
安装235 75 15轮胎为最佳效果
个人觉得这个高度和轮胎大小对2500来说整体性能最平衡

在地面上的正常高度

轮眉离地83

自然伸展后的高度

95厘米，自然伸展行程12厘米

[ 本帖最后由星驰神往于 2008-4-3 11:27 编辑 ]

星驰神往 · 发表于 2008-4-3 12:33

上下起伏路面和过弯变道之稳定性超乎想象的好
只是后弹簧目前使用小切的前弹簧改的
太硬了，跑搓板路还不错，公路实在太颠
市场上能买到的各种弹簧都试验过了
没一款理想的，下周得抽时间去弹簧厂订做几根不同数据的弹簧进一步试验

宁夏老方 · 发表于 2008-4-3 14:59

看起来还是很不错的！

老郑 · 发表于 2008-4-3 19:02

原帖由 星驰神往 于 2008-4-3 12:33 发表
上下起伏路面和过弯变道之稳定性超乎想象的好
只是后弹簧目前使用小切的前弹簧改的
太硬了，跑搓板路还不错，公路实在太颠
市场上能买到的各种弹簧都试验过了
没一款理想的，下周得抽时间去弹簧厂订做几根不同数 ...

可以试试夏力的弹簧。另外，升高的与没升高的车安装有什么不一样？或者是套件不一样？套件是否配一加长刹车管？

[ 本帖最后由老郑于 2008-4-3 20:08 编辑 ]

guigui · 发表于 2008-4-3 23:04

据说桑塔纳的放在后面不错。可以试验一下。

另外，请告知一下目前这套系统的价格。谢谢。价格合适的话，很有意向购买一套。

星驰神往 · 发表于 2008-4-7 12:00

原帖由老郑于 2008-4-3 19:02 发表
可以试试夏力的弹簧。另外，升高的与没升高的车安装有什么不一样？或者是套件不一样？套件是否配一加长刹车管？

别说夏利的
尼桑、皇冠、大霸王
越野车的非越野车的，只要汽配城能买到的都试过了
不是软了就是硬了

今天已经去了弹簧厂，大有收获
准备特别定做弹簧

升高的与没升高的用的大部分零件相同
但是肯定有区别
比如弹簧、减震肯定不同
升高幅度大的车，加长刹车管肯定也是需要考虑的

该产品还未成熟
弹簧、平衡杆等部件，配套工厂的报价都还没出来
所以还没有报价，但是我肯定会考虑承受能力的

巡狼 · 发表于 2008-4-7 16:08

支持!!!

报价,小切的.

梦想正在实现--切诺基井字型大梁改装进行中(第16页最新更新..)

小切后桥改5连杆套件

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