6G72在帕杰罗上的无奈和尴尬

KizVita · 发表于 2016-3-18 19:22

楼主，你怎么看待新款的霸道3.5发动机？这款发动机适合越野车吗？看发动机输出功率/扭矩曲线是非常的舒服啊。

otwotree · 发表于 2016-3-18 22:50

KizVita于 2016-3-18 19:22 发表在280 楼

楼主，你怎么看待新款的霸道3.5发动机？这款发动机适合越野车吗？看发动机输出功率/扭矩曲线是非常的舒服啊。

如不嫌弃，你可以看看我之前的讨论帖。
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3839917&page=3#pid54626611

hytlg · 发表于 2016-3-19 14:16

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

一颗流星 · 发表于 2016-3-20 10:08

山猫家族，一声兄弟，一生兄弟

KizVita · 发表于 2016-3-21 13:01

学习了，对于霸道3500发动机有了新的了解。

另外关于4600发动机，还想与4000发动机之间的优劣有更深的了解。

最近之家闹腾的厉害，有“修车师傅”说4000发动机才是最好的，最适合越野，而4600损坏率比4000高，极力贬低4600发动机，不知您怎么看待这件事情？

天上下鱼 · 发表于 2016-3-21 15:02

好专业！好专业！

otwotree · 发表于 2016-3-21 23:09

KizVita于 2016-3-21 13:01 发表在284 楼

学习了，对于霸道3500发动机有了新的了解。

另外关于4600发动机，还想与4000发动机之间的优劣有更深的了解。

最近之家闹腾的厉害，有“修车师傅”说4000发动机才是最好的，最适合越野，而4600损坏率比4000高，极力贬低4600发动机，不知您怎么看待这件事情？

这种理论我觉得不用特别在意吧，“修车师傅”本身就是个智障也未可知不是？
要说4.6的1UR比4.0的1GR损坏率高，就请拿出权威数据，没有数据就是瞎扯。1UR是雷克萨斯LS上的那台V8发动机阉割了直喷改进而来是不假，而1GR确实是至始至终的SUV车型研发，但这并不能说明1UR不能作为越野车发动机，也不能说明故障率问题。1GR是为了在油耗经济性和动力输出性能之间找平衡点最后得出的方案，而1UR完全是奔着性能去的，能说1UR不能越野么？

再说，日本本土的LC200车型只装配4.6的1UR，没有装配4.0的车型，4.0车型完全是为了应对全球市场（如排量税等等）而越级装配。LC系列从100到200，精髓永远都是在V8，小日本把差的东西留给自己，好的东西给别人，傻子都知道不可能对吧，所以说V8不如V6这种话，岂能信。

KizVita · 发表于 2016-3-22 20:33

感谢您精彩的回复！

otwotree · 发表于 2016-3-22 23:32

KizVita于 2016-3-22 20:33 发表在287 楼

感谢您精彩的回复！

您太客气。。。

roffle · 发表于 2016-4-9 22:39

也不能这样说，韩路去罗布泊无人区，去的可都是2个帕杰罗，1辆老款陆巡，帕杰罗在无人区的表现那可是可圈可点，没有你说的如此不堪啊

otwotree · 发表于 2016-4-10 00:12

roffle于 2016-4-9 22:39 发表在289 楼

也不能这样说，韩路去罗布泊无人区，去的可都是2个帕杰罗，1辆老款陆巡，帕杰罗在无人区的表现那可是可圈可点，没有你说的如此不堪啊

说实话韩路那个水平我们其实都不怎么待见的。。。

6G72放在现在肯定是不堪啊，但是还是得用着往前走啊。

目的地西藏 · 发表于 2016-4-10 00:29

首先，你应该搞清韩路其人的前世今生

其次，你应该搞清他的那辆V93是怎么来的

最后，你应该探究一下那次罗布泊穿越最终成行背后的推手

弄清这三件事以后，你就不会问这个问题了

我一个最铁的哥们就是媒体圈的，跟韩路在一个集团内的两个不同的门户网站下，互相都认识。他们媒体圈的那些事我还是略知一二，他们通过公开渠道说出来的话，包括门户网站、个人微博甚至私人朋友圈，看看就好，别太当真，你以为你天天免费看测评不需要有人出钱养活他们啊

[ 本帖最后由目的地西藏于 2016-4-10 00:34 编辑 ]

溪水林风 · 发表于 2016-4-11 11:50

丰田霸道新近配置了3.5升，直喷发动机，据说不逊于原来的4.0的机子，要是能装在帕杰罗上呵呵，，就爽了！

otwotree · 发表于 2016-4-11 14:57

溪水林风于 2016-4-11 11:50 发表在292 楼

丰田霸道新近配置了3.5升，直喷发动机，据说不逊于原来的4.0的机子，要是能装在帕杰罗上呵呵，，就爽了！

3.5 V6，代号7GR，双喷射，直喷加歧管喷射，标称功率比4.0的1GR高一点点，扭矩跌落得比较多一些，但是各项指标对应的转速都提升了，所以其实是绝对逊于4.0的1GR，从实际使用来看也是这样。
另外双喷射能不能长期适应低质量环境（恶劣路况、低质油品等等）是个未知数，因为全球只有中国的国产霸道在用，这个东西不好说。

其实三菱用不着什么7GR，直接用V95替换V93都不会这么恼火，就像中东一样。

STEVEKAI · 发表于 2016-4-12 10:23

6G72数据是不怎么样
不过越野穿越更多是技术活+经验
前段时间重庆大队几个车不去了可可西里
没有足够技术经验，再好的车子也是废

目的地西藏 · 发表于 2016-4-12 16:14

能不能走是一回事

轻松不轻松是一回事

爽不爽又是另一回事

老证明能不能走其实没有任何意义，可可西里保护站用的都是战旗皮卡，好点的就是D22，按能不能走的标准来衡量的话，其实买啥车都一个样

otwotree · 发表于 2016-4-12 19:44

目的地西藏于 2016-4-12 16:14 发表在295 楼

能不能走是一回事

轻松不轻松是一回事

爽不爽又是另一回事

老证明能不能走其实没有任何意义，可可西里保护站用的都是战旗皮卡，好点的就是D22，按能不能走的标准来衡量的话，其实买啥车都一个样

车托之家里面中华还是捷达不也走了无人区嘛，所以很多人得出结论：能走所以牛逼。完全流氓逻辑，呵呵。。。

roffle · 发表于 2016-4-12 23:18

你说的是对的，媒体人说的话要看他收的钱或者他的立场；
草根评测人，新浪的胖哥在评测帕杰罗，牧马人和普拉多2.7的三个车越野横向对比中，胖哥对帕杰罗还是赞誉胜过于批评，毕竟帕杰罗的越野能力放在那里；
当然，动力，就是老话题了,,,,,,

roffle · 发表于 2016-4-12 23:20

看到帕杰罗山猫纵队的微博，是重庆大队

otwotree · 发表于 2016-4-12 23:50

roffle于 2016-4-12 23:18 发表在297 楼

你说的是对的，媒体人说的话要看他收的钱或者他的立场；
草根评测人，新浪的胖哥在评测帕杰罗，牧马人和普拉多2.7的三个车越野横向对比中，胖哥对帕杰罗还是赞誉胜过于批评，毕竟帕杰罗的越野能力放在那里；
当然，动力，就是老话题了,,,,,,

如果这里的越野能力仅仅是指特定场景中车辆通过性和脱困能力的话，V93不算差，至少尺寸、四驱、离地间隙摆在那儿，但确实也算不上爽。

然而实际应用中我们需要的不仅仅是上述内容，需要的其实还有很多。

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