4JB-TTA引擎改装全过程

dudulng886 · 发表于 2010-1-14 14:54

顶楼主！很佩服LZ动手和思考能力，虽然作品最后效果怎么样我们不说，敢想敢做佩服！加油！加油！

我为车狂 · 发表于 2010-1-14 15:51

精神可佳。不抬扛不斗嘴。

方法可行，技术与配件达不到。

从叶轮角度与进气量关系入手。

开车来接你 · 发表于 2010-1-14 19:53

原帖由 我为车狂 于 2010-1-14 15:51 发表
精神可佳。不抬扛不斗嘴。

方法可行，技术与配件达不到。

从叶轮角度与进气量关系入手。

叶轮角度就不用考虑了！这是关系增压器生产设计的！不是我们用者可以改变的东西！倒说进气量这是对！现在我已经在选配增压器！选配增压器就是从进气量方面去考虑的！不怕隐瞒！我现在企图自己先手工做一个汽缸盖，设计成16气阀双顶置凸轮，还加上VVT，油泵改用带加浓器的！可是就是转速如何去提升到4500RPM以上就成问题，转速提高就成为瓶颈！！！！我有研究过高速柴油机是有配平衡轴，但是那是什么用途？没有是不是就达不到高速运转的可能？如果设计成顶置凸轮那原来凸轮的地方可以用作平衡轴的位置吗？很多很多！！有待高手指点！！欢迎有这方面技术的DX赐教！！！！我昨晚看过一些4JX的图片!有些像我想的哪有！