参加环塔，FJ改车练车全纪录（我们的赛车成绩不错）

本色！ · 发表于 2012-6-12 11:02

原帖由 魔逻叉 于 2012-6-11 22:36 发表
座椅支座有现成的轻质合金产品。

座椅应该尽量贴地板。重心越低越好。但FJ设计视线就差，好像蹲到一个大缸里。只探出个脑袋到缸沿观察路况！！！

那种合金轻质材料，底部也要找平吧？
FJ的视线差是全方位的，上下左右都差，没有办法。

本色！ · 发表于 2012-6-12 11:07

原帖由 hangting 于 2012-6-11 23:54 发表

见过类似坡用2轮摩托斜的上

迪拜有专门的上这种坡的比赛那车都是1000马力以上的

下容易用低4 快了就带点刹车要是车屁股有点甩了就给点油车就是到坡底时一定要慢

由于地球引力沙坡是绝对不会大于 ...

沙坡最大坡度可以多少我没有想过，但我想过再陡的沙坡也是沙粒由于重力的作用流动或者说滚动形成的，所以车辆只要往坡下保持重力垂直运动，车轮不抱死就不会翻。

心碎烏托邦 · 发表于 2012-6-12 11:35

本色大哥这样的放毒，俺们的日子咋过？

lf700912 · 发表于 2012-6-12 12:06

原帖由 本色！ 于 2012-6-11 21:02 发表
今天上午女儿学习举办什么家长学习班，还必须参加。我刚刚把家长和所谓的教育专家逗完，小钢弹电话就来了，催我赶紧到厂里去，要定座椅的位置，于是，向那些还熬着的家长一抱拳，走也！
事情是这样的，那北京专家说 ...

色哥是依然不改幽默之本色啊！
今年环塔新疆看来是势在必得了，组队都是强强联合，您和小钢弹搭帮，工匠说他给张三丰领航，崔哥也还要参赛吧，我9月12日飞乌鲁木齐，去看你们的排位赛和发车仪式去，正好一块儿热闹热闹！

本色！ · 发表于 2012-6-12 12:21

原帖由 lf700912 于 2012-6-12 12:06 发表

色哥是依然不改幽默之本色啊！
今年环塔新疆看来是势在必得了，组队都是强强联合，您和小钢弹搭帮，工匠说他给张三丰领航，崔哥也还要参赛吧，我9月12日飞乌鲁木齐，去看你们的排位赛和发车仪式去，正好一块儿热闹 ...

好哇！
不过我估计库姆塔格赛段很可能作为环塔的传统，收官之战，更好看。
开赛之际，我是没有时间招呼你了，还请谅解。

lf700912 · 发表于 2012-6-12 12:37

原帖由 本色！ 于 2012-6-12 12:21 发表
好哇！
不过我估计库姆塔格赛段很可能作为环塔的传统，收官之战，更好看。
开赛之际，我是没有时间招呼你了，还请谅解。

今年说是发车收车都在鸟市，你们发车了，我就领孩子去北疆转转。

沙的方向 · 发表于 2012-6-12 13:54

色哥到处放毒，我就看你练车和比赛的表现了哦！哈哈！！
帖子要加快更新速度，
别忘了，多写点你要做领航的想法和思路啊！

本色！ · 发表于 2012-6-12 16:54

原帖由 沙的方向 于 2012-6-12 13:54 发表
色哥到处放毒，我就看你练车和比赛的表现了哦！哈哈！！
帖子要加快更新速度，
别忘了，多写点你要做领航的想法和思路啊！

嘿嘿，方向，你这样说，岂不是叫我鸭梨山大？
不过反正是聊天，我是想哪写哪，看到谬误请直接板砖招呼，以免我误人误己啊。

动力先锋 · 发表于 2012-6-12 20:29

顶顶猛贴。。。

pssp · 发表于 2012-6-12 22:16

楼主，好像有可调的赛车座椅支架
另外请问，是原厂的手动变速箱还是改成直齿序列变速箱？

本色！ · 发表于 2012-6-13 08:52

原帖由 pssp 于 2012-6-12 22:16 发表
楼主，好像有可调的赛车座椅支架
另外请问，是原厂的手动变速箱还是改成直齿序列变速箱？

我好像也听说过有可调的，但赛车一般说来车手与领航员都是相对固定的，所以没有必要选择可调的。
多了调整机构，牢固程度及出故障的概率也要高些。
这辆车的变速箱就是原装的手动6前速。

莱山大圣 · 发表于 2012-6-13 10:01

原帖由 本色！ 于 2012-6-13 08:52 发表
我好像也听说过有可调的，但赛车一般说来车手与领航员都是相对固定的，所以没有必要选择可调的。
多了调整机构，牢固程度及出故障的概率也要高些。
这辆车的变速箱就是原装的手动6前速。

必须固定（赛车），可调的在比赛中还是不靠谱。
原车的6前速相当稳定，倒是可以考虑拉力专用耐磨的离合盘。

xianghui · 发表于 2012-6-13 14:16

强悍的改装啊

xxxx · 发表于 2012-6-13 18:23

呵呵！色哥，你真是耕了别家的田，荒了自己的地啊！

党啊 · 发表于 2012-6-13 21:47

原帖由 本色！ 于 2012-6-7 14:19 发表
TRD机械增压，好东西！
只能说是一分价钱一分货，沙漠中体验那是相当厉害滴！
大脚油门转速升高后那声线叫你觉得任督两脉齐通，一股热流从尾巴骨沿脊椎直达大脑，想不勃起都难！

做男人挺好？

0313ax · 发表于 2012-6-13 22:25

中毒太深，快身亡了。。

xy火光 · 发表于 2012-6-14 11:32

色哥你好毒~~被你放的毒毒害了，等我有了时间一定要向色哥学习

翰龙 · 发表于 2012-6-14 13:01

色哥：FJ论坛热闹吧，赶快换一台FJ玩玩，相信你环塔后会对FJ有更新的认知。

本色！ · 发表于 2012-6-14 14:15

原帖由 莱山大圣 于 2012-6-13 10:01 发表

必须固定（赛车），可调的在比赛中还是不靠谱。
原车的6前速相当稳定，倒是可以考虑拉力专用耐磨的离合盘。

目前尚未考虑更换比赛离合器片。
开始改车的时候，我问过要不要换加长的半轴、支臂等，小钢弹和方向他们说其实最好用原车件，便于维护和更换，我觉得也很有道理。
我觉得，不要说发挥到极限，能发挥这车的八成功力，成绩就不会太差。
都说，比赛不光光是比车，还要比心态、比技术、比运气……

本色！ · 发表于 2012-6-14 14:16

原帖由 xxxx 于 2012-6-13 18:23 发表
呵呵！色哥，你真是耕了别家的田，荒了自己的地啊！

就车型而言，这里的专家更多啊，我是抱着学习的态度，为了博采众长、从善如流……