[讨论]在DIY的同时，也许我们也在违法

zhcws · 发表于 2009-3-15 19:34

个人主张DRY，底盘加焊是为了车身更坚固，但如果用普通电焊会事得其反，如二氧焊就好的多，DRY精神要发扬，关键东西要有讲究技术与质量

明阳天 · 发表于 2009-3-15 20:03

楼主认识也很片面，有好多的改装件更可以提高车的性能和安全性，至于厂家为什么不使用这些改装件？大多是因为成本。想芭蕉管了，排气系统了，批量生产的要是用上内壁很光滑的改装件那价位就是那些不在这个群里的朋友接受不了的了，但要是一味的改，也是很伤车的。所以，改装有好处同时也有坏处，我们最好是在改装和安全之间找到一个平衡点。最后祝大家改的愉快，改的安全！！！！！

明阳天 · 发表于 2009-3-15 20:06

原帖由 zhcws 于 2009-3-15 07:34 PM 发表
个人主张DRY，底盘加焊是为了车身更坚固，但如果用普通电焊会事得其反，如二氧焊就好的多，DRY精神要发扬，关键东西要有讲究技术与质量

大哥那叫DIY！！！！！！！！！！！！！！

R17 · 发表于 2009-3-15 21:20

有道理，值得思考

郑大 · 发表于 2009-3-15 21:32

而且跑达喀尔的赛车好象也没有改负值轮毂的，难道他们不懂改装，不需要加强稳定性吗？

嘿嘿，跑达喀尔的赛车几多价？俺玩不起。玩玩越野做些改装未免不可，

，

郑大 · 发表于 2009-3-15 21:32

而且跑达喀尔的赛车好象也没有改负值轮毂的，难道他们不懂改装，不需要加强稳定性吗？

嘿嘿，跑达喀尔的赛车几多价？俺玩不起。玩玩越野做些改装未免不可，

，

老枪手 · 发表于 2009-3-15 22:23

原帖由郑大于 2009-3-15 21:32 发表
而且跑达喀尔的赛车好象也没有改负值轮毂的，难道他们不懂改装，不需要加强稳定性吗？

嘿嘿，跑达喀尔的赛车几多价？俺玩不起。玩玩越野做些改装未免不可，，

玩玩越野做些改装，改改付值，跑在道上拉拉风也爽。赞同郑大。

xmhtljh · 发表于 2009-3-15 23:55

说得真好呀，确实是如此，

zhangbaoli · 发表于 2009-3-17 19:02

楼主说的好

唐山大兄 · 发表于 2009-3-18 01:49

只有违法了~~因为我想玩这个

℡至尊宝 · 发表于 2009-3-18 05:41

这个贴真的太厉害了，讨论了几年就是改与不改之间迂回，都是各自有理，我觉得楼主也许根本就没玩过越野，楼主自己只不过是一个高谈阔论，擅长言辞得空谈家，每个人都想自己的车能够比较完美，都想自己的车与众不同，每个人都会潜意识的去做一些改动，这完全是个人爱好，每个人做改装只是程度不同而已，改装，是从国外兴起来的，大到世界级卡宴，悍马，小到80，撒哈拉之类的，这些动辄几十万甚至多则百十万得车都是价格不菲，论性能，我们国内造车技术永远都是有差距和不可及得，但是在那些本身性能已经很优越的前提下，为什么拥有者还要改装，我们改车，只不过首先想让他外表独树一帜，再者，让他能最大限度的发挥他的潜质，玩车本身是一种精神得追求方式，需要又很大财力，精力，物力来支持，每个人自身所处的环境不一样，条件也是很有限，但这并不代表我们就不能追求自己的喜好，就和去餐馆吃饭一样，不能说我们没有腰缠万贯进不了星级大酒店就不下馆子吃饭，我们进不了鲍鱼酒楼但我们能有选择性的进一个让自己力所能及并且也很满意的一家中餐厅，别人住的装修豪华得别墅我就不能把自己仅仅百十平方米得小窝DIY得舒适些，哪怕是一个20，我们一样可以玩越野，我们自身本来都很了解他的优劣，俗话说，知己知彼，百战不殆，玩车亦是如此，我们谁也不会开着20去和帕杰罗叫板，因为他们本身就不是一类，我们也想我们得车能够漂亮，又能提升一些性能，厂商在研发这个车时考虑到成本得因素，所以他就没有什么性能可言，哪怕是军版得VJ，你敢说你去和猎豹比速度吗，还有持久性，真的没法比，所以，这里就产生了改装，刹车，方向，电路，外观等等，经过改良后是一种质的提升，楼主你能说我们是马路杀手，我们不要自己的命，其实每个人都是平等得，我们的命也真不比路人低贱，我们只是想将车的性能提得稍高一点，最大限度的将安全隐患降到最低，我想开过20得同学都知道，改装还是有一定的必要，当然，我并不是以20来说事，只能说世间得任何事物都有瑕疵，包括那些年V33刹车油管爆裂发生多起安全事故的例子等等，只能说厂家也并不是完美专家，对此测试得来的结果也没有绝对完美的，真正经过改装的车还不会发生太大状况，因为我们自身本来就会很谨慎，改装没有错，但必须量力三思而后行，看了这个贴，我们不能说他不精彩，改车，本来就是一种个人爱好和兴趣，但我想肯定会建立在一些充分了解和准备得基础之上，虽然我们不具备很专业得水准，但至少我们走的都是轻车熟路和前车之鉴，但是，我觉得楼主本身就跑了题，再者思想过分偏激，这个贴原本应该是谈论如何才能更好，更安全，更有效得去适度改车，而不是大家喋喋不休得去争论什么法律，什么大比拼，虽然不乏高人辈出，但真的扯得太远，没意思，大家进E族就是为了一种精神，一种氛围，一种体验精彩岁月流失和回忆得过程，作为同是一份子，我们只能为大家提出更好更合理的建议，而不是互相斗气，小弟才疏学浅，说这些也是个人感受，不管对否，仅代表个人意见，不对之处，尽请指正，谢谢！

[ 本帖最后由 ℡至尊宝于 2009-3-18 06:10 编辑 ]

丹山 · 发表于 2009-4-26 17:07

学习了

顶

chshyy · 发表于 2009-4-26 18:40

2004年注册，不知道谁的马克，但偶不得不很注意说话。
首先，任何量产车，都不是尽善尽美，也是不可能的，某些车主需要的功能，恰恰没有，所以要改。
其次，任何量产车，除了那些高级车且是数十年的车系以外，厂家做了多少试验？谁知道？数十万公里的路试，没有作假的有几个？
改装分很多种，就拿达喀尔来说，量产车任何时候都没有去何无限改装组PK的实力的。
改装车和对车的理解，以及找什么样的人操作有关，和安全无关。
如果你的方案明显有背安全，那么负责任的操作者会告诉你。
如果你的方案明显可以提高安全性，但不负责任的操作者，未必就有实际功效，比如，一别就弯的防滚架。
另外，改装多少有虚荣心（心里需求的因素）在内，这个是任何人都需要的呀。

imingxiao · 发表于 2009-4-26 21:56

等我有钱再说吧

越野金沙滩 · 发表于 2009-4-29 20:45

我把原车轮胎，换成名牌轮胎。（大家知道两者的价格差异）。难道就不是改装？有害安全吗？呵呵。

双鱼骑士 · 发表于 2009-4-30 08:48

违法的人多了，而且执法人员违法的几率要比普通老百姓还高，干点嘛事都畏首畏尾的还有嘛生活的乐趣~！违法不犯罪就行了

mtswz007 · 发表于 2009-7-16 14:41

厂家会看成本的………………
张弛有度

金钟 · 发表于 2009-7-16 18:28

原帖由 Nilnn 于 2005-4-17 00:17 发表
越野车是应该改，改到翻天然后去特定场所冲沟上峰，或深入不毛之地，我百分百赞同。
但改动太大的车周一到周五都在市区里走，你说好吗？市区道路是所有人共同使用的。如果不考虑安全系数乱改又在街上跑。这能说是自 ...

按这理论,市区就不能开车了,因为谁也无法保证原装的车子在市区不出事.在市区跑安全不安全应该不在于车子改装不改装,而在于人的素质及驾驶的技术和车速.

越野阿义 · 发表于 2009-7-16 22:07

原帖由 ℡至尊宝 于 2009-3-18 05:41 发表
这个贴真的太厉害了，讨论了几年就是改与不改之间迂回，都是各自有理，我觉得楼主也许根本就没玩过越野，楼主自己只不过是一个高谈阔论，擅长言辞得空谈家，每个人都想自己的车能够比较完美，都想自己的车与众不同， ...

luoqiang · 发表于 2009-7-16 22:12

长江后浪推前浪。。。。。。

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DRY需要技术和质量

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