1，开车本身就有不安全因素；

2，原厂的不一定是好东西，比如三凌的 怕界罗 ，连刹车都没有；

3，其实改装是种生活态度，大家都知道抽烟对健康不利，但对于烟虫来说有利于活着；

4，对于来说，我喜欢开车，安全的不安全的我都喜欢开，我喜欢开车的自己，再说违法的事情多了，闯红灯也违法啊，你不闯么？

5，一家之言，呵呵！

感谢坛主的支持能够让我敢再多说两句。

铁马DX的20轴头事件，楼主认为支持了多攒钱买好车的观点，铁马认为要换那原厂低劣的底盘。

同样引用楼主和铁马两位的观点，不知道楼主认为北汽算不算大厂？无论老20还是战旗其质量如何在这里不再多说，但是至少这些车生产出来总是达到了国家设定的门槛吧（楼主说过：我的安全感建立于对国家的产品安全门槛的信任），20既然如此便宜又值得楼主信任或者说有安全感，为何又要支持铁马买80呢。（铁马的20什么都没改居然可以爆轴头，说明20的前桥不结实）那么20的问题是国家的门槛问题？楼主的看法问题？还是仅仅就是铁马的20有问题？

玩越野的DX们大部分都是从玩20开始的，而这玩的历史就是伴随着连绵不绝的修车史。随着修车经验的增长，对构造认识的加深和对越野要求的提高（学术一点说就是积累了宝贵的实践经验），参照了一些国外改装的成功经验，逐步开始了自己的越野改装。

尽管我没有搞清楚资深DX们最早改装的年份（哪位知道的说一下，有愿意的我很想拜拜师的），但我知道没有人是拿自己和别人的生命开玩笑胡改的，没有经验的积累谁能拿个车就敢改，没有经验的积累谁能知道该改哪里，没有经验的积累谁知道该用什么配件合适......。

显然楼主基于安全的出发点是好的，但对改装的理解出问题了（个人看法）。既然没有改装的经验，至少应该先对改装进行一些了解（没吃过猪肉没关系，至少应该先见见猪是怎么跑的），再来评头论足不迟。如果提出什么安全问题，至少也应该言之有据，坛子里各位DX肯定会重视有加。但是凭着仅仅可能存在的隐患，就敢于奉劝各位TX不要改底盘？至少我不会，因为所谓隐患是不可知的，换句话说所有的汽车都可能有安全隐患，这与所谓“莫须有”和“可能有大规模杀伤性武器”在本质上并无区别，（套用法律的术语）即使做所谓有罪推断也无法举证，或者说证据不充分。

敢于因此要求各位根据您的要求标准改装。那么，或者是手中有经过严格测试的数据，或者是有着足够的越野改装经验，或者就是您肯定大家都跟您一样没经验。但只有您有足够的安全意识，因此您奉劝（甚至能要求）大家根据您的意见改（参铁马85楼选择题）？

楼主是工程师，应该知道没有经验数据，制定标准就是在闭门造车。这里只能套用一句熟的不能再熟的话“实践是检验真理的唯一标准”，我仍然相信这话是正确的，对DIY就是法则（就算有标准也一样，大家会在标准内实践寻找自己的经验数据），其实做其他事情也一样。

改装只是众多生活态度中的一种，你可以不喜欢，但不可强求别人。

强调了这么久他人的生命财产安全, 我想反过来讲一下.

别人的生命是不是比我自己的更珍贵? 不是的. 从利己的本心来讲, 我认为自己的生命和利益要更珍贵一些. 如果不从脱离实际的高调出发, 相信很多人都会同意我的说法.

从经济学角度分析, 伤害他人对我没有任何收益. 反而,我要为此付出对价. 可能是几百元的赔款, 也可能是终生监禁. 因此,无论我付出多高的对价, 我的收益都是都不可能是正值. 即使是对方的责任, 致使我不需要付出任何对价, 我的收益也只能为零.

对于这样愚蠢的一个交易, 你以为我们会迫不及待地去做吗?

所谓的 “不影响他人的场所” ---- 就算不伤害他人, 难道我们就会任由自己的车突然失控冲到山崖下去吗? 或者你以为我们把自己生命看得这么贱, 我们会很乐意这样去做?

一个有着正常心智的成人, 思考问题不会是这么片面的. 做任何改动, 不会不考虑自身安全的问题. 也不会片面地只考虑自己在车里肉体不受到损伤. 因为别人的损伤也将造成我自己经济或其他方面的损失.

人家腿断了关我屁事啊? 问题是我要赔钱啊!! 就算不赔钱也要送他去医院啊!!!就算不赔钱不送医院也要耽误我宝贵时间啊!!!!!就算不赔钱不送医院不耽误时间也晦气啊!!!!!!

你说就算我如何安然无恙, 我能不考虑这些么?! 我能不考虑安全么?!! 你以为我在轮毂上装块豆腐,削圆了就敢开把车开出去么?!!!

在四驱改装里竟然看见这样的标题～郁闷！

在四驱改装里这样的标题竟然给斑竹顶置了～极度郁闷！！

这里是改装的天地！

建议楼主去做些更有意义的事～这些事还没人做！比如给飞机装倒挡！做完这些事绝对没人不认可你！！

评论事物总得有“正”“反”两面，哈哈...置顶有利于同学们更好的选择自己！！

这事就这么完了 ？ 。。。继续啊 。。。那么热闹 。。。不能停 。。。

请教各位大侠，对以下这帖子有什么看法？不管是否合法的事，如果照帖子所说的那么有效(或许是没效)，原厂为什么不那样做呢？

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=31510

而且谈了这么久，为什么没有大侠明确表达自己意见，那些常见的改动是你不赞同，有危害性的。好让我们这些菜鸟有警惕性

或许你真的不懂 JEEP 。。。

想省油 。。。买夏历啊 。。。干吗还要改 ？ 。。。那多麻烦 。。。

以下是引用蒋波在2005-5-1 9:51:00的发言：

或许你真的不懂 JEEP 。。。

想省油 。。。买夏历啊 。。。干吗还要改 ？ 。。。那多麻烦 。。。

哈哈！所以嘛！有些所谓的改这改那是设必要的。这回蒋大侠也赞同吧！

还有蒋大侠能再指出还有什么常提出的改动是你认为不必要的呢？

JEEP 就是 JEEP 。。。或许有种东西还可以称为 JEEP 情节 。。。 BJC 改了 4G64 在上面就已经够大家喝一壶的了 。。。还要改夏历的化油器 ？那还跑的动么 ？那还能叫 JEEP 么 ？如果改装的唯一目的就是为了省油的话 。。。何妨去买个夏历呢 。。。要知道那些动辄3、4升的车 。。。 想要奥拓的油耗是很不现实的。。。

切 就是 切 。。。不是别的什么东西可以替代和取代的 。。。

哈哈，蒋波TX真是好人，人家挖个坑你就老老实实的往里跳。

拿这种变态的改装套进常提出的改装的概念，让你同意是没必要的改装。变成了常提出的改装有很多是没必要的。

这么明显的偷换概念没看出来？当心，这么实心眼下回被人家卖了还替人家数钱呢。

哈哈！我是用了一点小技巧套蒋大侠一把，先向蒋大侠道歉，大人大量不介意小女子开这个玩笑吧！

不过蒋大侠说的很对，Jeep的改装真不应脱离Jeep的风格，把Jeep改成烧气还能叫Jeep吗。所以也赞成7250在好技师手上加回小弟弟。四驱才叫越野吉甫嘛。在安全情况下升高5公分也是我一直想做的。

无痕大侠这不叫什么偷换概念，只是利用一般人思维上常犯的等同法而已。嘻嘻！小女子罪过罪过。

没有 JEEP 情节的人是不会懂切的 。。。为什么 切 被 BJC 造成这个样子还有那么多的人去执迷不悟的 购买 。。。抛开无数个经典的理由 。。。JEEP 就是 JEEP 。。。是越野的开山鼻祖 。。。单单这份自豪就绝非 G 卫士 LC 可比 。。。别的 。。。还需要更多理由么 ？ 改装要遵循原作 。。。那种可笑的 夏历 版 。。。和改装有关系么 ？

热闹发了

呵呵，不就是改个车嘛，外行人往往把简单的事情看得很复杂，而复杂的事情在内行人眼里则会变得很简单。

难得一见一个贴子里有这么多精华，坐个位子慢慢看。

还是想请教高手一下：

20不换前桥的情况下，仅通过改负值轮毂的方法加宽轮距是否安全合理？

我的理解：

20前腿不结实，轴头较脆弱－－改负值轮毂会加大轴头负荷－－20爆轴头的可能性增加，道路安全性降低。

老大！你在核反应炉练了七七四十九天终于重出江湖了！真好，哈哈哈

说实话 。。。我有时真的感觉就像前面有个XD说的那样 。。。鸡同鸭讲 。。。