[讨论]在DIY的同时，也许我们也在违法

话题是我提起的，既然有XD有把这个帖子翻出来了，就接着说几句话吧。

一年半以前开始，我当爹了；因此对生命的意义有了更多的思考：觉得人不仅仅要为自己活着，更要为周围的人们活着。个体的生命是短暂的，却又是无限的。

若干年后我的个体生命必然消失，但是我又不会完全消失；因为我的女儿包含了我的基因，她就是我生命的延续。

儒家说“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼”。作为儿子、丈夫、父亲，我要有家庭责任感；作为文明世界的一分子，我必须要有社会责任感。

我本沧海一黍；自以为无力改变世界，但是至少可以约束自己！肯尼迪说过:“不要问国家为你做了什么,要问你为国家做了什么。”作为缺乏文化沉淀美国人都能意识到的社会责任感；五千年文明的传人不该落在鬼子后面，否则如何面对祖宗和后代！

我是一个核工业系统的电气工程师；在我的十几年职业生涯中，我越来越意识到自己专业知识的贫乏和学无止境。因此，我也意识到汽车作为一个系统工程的典型，其复杂程度绝不低于我目前的工作。我对自己的专业都感觉如履薄冰，如临深渊，战战兢兢。作为一个非专业人员，更不敢去确保自己改装汽车的安全性和可靠性，虽然我自以为对汽车技术的理解比周围的朋友们多一些。

希望各位XD能够理解发烧友与专业工程师之间的距离是巨大的。

当我们的行为涉及周围人生命安全的时候，多一些责任感，少一些发烧友的自信。

共勉！

楼主兄弟是有些过虑了，我们就事论事谈轮毂：

一般的车轮毂都是正值的，但是也有很多比如LC80的出厂设置就是零，还有一些如现在常见的陆风是－7。没有绝对的理由一定要用正值或者负值，只不过很多厂子考虑到前轮的转向回旋半径（跟负值程度有直接关系，非转向半径）、轴头和方向机的耐用（省力）采用了正值的轮毂。安全问题不会牵扯很多，对于汽车的所谓系统严密性，接触一些车厂的设计人员，你会发现，除了发动机、变速箱等关键部位（这些地方我们一般不改），其他部位的设计可变通性还是很大的。

个人之言仅供参考。

支持缙云的泥猪，改装的目的不是建立在危害他人生命安全上的，更安全 更牢靠 更出色 是我们追求的目标 。

乖乖，累死我了。

大哥，现在的厂家考虑的都是成本和效率！！！！不会为我们为了我们的理想而牺牲利益的！！！！！

越野车是应该改，改到翻天然后去特定场所冲沟上峰，或深入不毛之地，我百分百赞同。

但改动太大的车周一到周五都在市区里走，你说好吗？市区道路是所有人共同使用的。如果不考虑安全系数乱改又在街上跑。这能说是自私吗？

我希望如经济条件好的朋友。应多置一台不怎么改的代步，另一台可改到翻天复地到特定场所或森林沙漠大大FB一翻。是有目的地性的。我这边很多玩越野的朋友就是这样做。如果是一车之主，在改车时真希望能拿出一颗关怀别人的心才计划怎样改。

我个人对改车的看法反而不重于是否犯法，因为各处有各处定法的标准。而是重于是否对所有道路使用者都安全。世上没有比生命更珍贵的，那怕是一条狗。