[讨论]在DIY的同时，也许我们也在违法

同意你的说法！！！！

哈哈！

好多JCSS

NILNN女士，还是你的情商高呀，所以国内的男人你瞧不上呀，你总是大谈你LG国家的法律，好象他们国家的法律不适合中国吧？既然是谈车，就不要说什么情商，智商等等，有意思吗？你自己也说不懂改装，那还您怎么谈改装呢？我可以负责地告诉你，这里的朋友都是热爱生活，珍惜生命的（包括他人的生命）。

走那算那先生：看您第一个帖子以为您是搞法律的，后来一看原来是搞核工业的，核工业固然需要严谨，难道其它行业就不需要严谨吗？同样是德国的车，大众的帕萨特，来到中国以后加长了10CM，如果按照您的观点，这是违法的，但是帕萨特在中国卖了多少辆呢？您总是谈奔驰G什么的，大家好象听到的都是开奔驰和宝马车撞人以后逃逸的，还没有听说开改装车的人因为改装失控肇事的。

N女士和走先生：论坛就是一个百家争鸣，百花齐放的地方，但是，是需要具备专业知识的，不需要赵括式的人物。您二位，估计都是精英级的人物，希望你们放下架子，不要把自己粉饰的象阳春白雪，别人都是下里巴人似的，想标新立异，想秀一把，对不起这里不是您的舞台！这里都是一些活得很真实也很充实的、热爱生活、珍惜自己与他人生命的、遵守法律的人！

可以改的就改，不可以改的就不要动它。

楼主说得有道理，另外，起码他是从尊重大家的生命出发——仅此一点就很非常可贵。

眼睛兄:

车辆改装，没有十足的把握，就不要涉及安全性的好。谨慎点，你或者少了些刺激的乐趣，但，也许成就了你或者你的家人或者别人的一份平安啊！这些年见车祸太多了，每年中国超过10万人因车祸死亡啊！

您有没有统计过这十万人里有多少是改装犯的错??

安全是所有人的愿望,小弟在这里祝大家一路平安!!

车还是要改的!大家在这个论坛里互相交流,就是为了把车改的更好,没有谁想把自己的车改得更糟吧!

大家为了共同的爱好来到这里,不需要意见统一,百家争鸣,各抒己见么!

帖还是要顶的!

恕俺直言，LZ有点书呆气了．

汽车不是什么高科技的东西.不象你那个行业那样尖端复杂......

汽车到现在来说,E族的TX每人都可以拼1辆出来,只是美观差点,.....

不要说量产车怎么了,LC 80算硬派越野车了吧?

如果不做适当的改装,着我们这里微没法跑(西藏)...一样的加固大梁,换减震,升高弹簧.

难道说我们这里是非标准国道???

适当的改装是可以的,交通法规定了:除了轴距,轮距,发动机,变速箱,大梁不能动,其他都可以,关键是改了过后你要可以通过交警队的"车辆检测线"

检测线都可以通过的车还有安全隐患吗?如果有,那就是交警的事了,会让一辆有重大安全隐患车都可以通过.

以下是引用走那算那在2005-5-9 22:55:00的发言：

回 南方伊剑

学习了，裨益良多。非常感谢！

我实在不是反对一切DIY的死硬分子。俺以前在隔壁LF坛关于DIY的言论被人翻出来了。转贴过来给您瞧一瞧吧。或许可以对我的想法有多一些的了解。

[建议]陆风远征版 希望厂家关注 我现在只有轿车，爱好远游，沉醉于江山的壮美，无奈于轿车的腿短；因此计划再买一辆4X4。行游大好河山，体验民族风情。希望陆风能够在05版基础上推出05远征版（达喀尔版），理想配置： 1。装备车内防滚架 安全永远是第一位的。目前汽车设计强度普遍只能保证50km/h以内撞击安全，但严重公路事故大多是80km/h左右。高速公路更严重。虽然安全驾驶是根本，但是谁也不敢说一定不发生严重碰撞或翻车；特别是面对超载的大货车，人见人怕。车内防滚架在严重碰撞和翻滚时能有效保护车内人员的安全。由于理想的防滚架与车体结构和加工工艺密切相关，一个实用而且与车身帖合美观的防滚架需要厂家的参与。个人DIY肯定达不到要求。车友们愿意花3000银子装备前杠，没理由不接受4000银子的原厂防滚架。如果2选1，我肯定选防滚架；因为达喀尔赛车没有前杠，但是都有防滚架！对于厂家来说，防滚架的成本远低于大梁，防滚架能卖出大梁的价钱不亏本的。 2。装备全覆盖式底护板 常走烂路难免要磕底盘，4X4也不例外；加块底护板心里会踏实很多。虽然可以DIY，但是也就是找块钢板敲一敲，打几个孔装上去；肯定无法采用冲压成型的工艺。对于拥有重型加工设备厂家来说，就好办多了。 3。装备副油箱 05款油箱容量减小了，影响了续航能力。车友们远游只能带油桶。携带方式不外乎 A车顶驮 B尾门挂 C车厢藏。但是都危险。A越野车重心本来就不低，再把油桶放车顶就更不稳当了，盘山路容易侧翻。B油桶挂尾门上确实够酷，但是一旦被追尾就是一炸弹！C油桶放车厢里不多说，绝对需要勇气！ 4。选装双电瓶，后座和尾箱装取电口 驾车远游小电器多，方便用电很重要。虽然可以DIY，但是要改电路、线束、保险、继电器、开关等等，没弄好就是火灾隐患。其实在国外SUV上第二取电口是标准装备了。 5。选装差速器锁 对付烂路的利器，虽然可以DIY，毕竟麻烦，而且安装技术难保证，坏了也没人管。如果厂家能选装，量少就OEM方式，肯定有钱赚。 6。选装大型天窗 可以看蓝天白云，可以赏月观星，还可以行车换气。尾巴斯特套件尺寸小，而且DIY的年检麻烦。 7。选装高位进气管 8。预留前、后杠，顶架和绞盘，射灯等安装孔位和接线端子 其他的就由车友们DIY了。 对于厂家来说技术上不难做到，关键在于是否愿意花心思开发这些车友们期盼但市场不会太大的产品。希望陆风能够贴近消费者，给我们更多的选择空间。关注陆风是因为RODEO不思进取和自以为是；是因为陆风的竞争对手还没有合适的产品；是因为陆风毕竟在进步，还能注意到消费者的声音；是因为这里有一群热爱生活的朋友！如果陆风不愿意与赛弗打价格战，那就提升一下产品质量和提供个性化产品等全方位的服务吧；如果没有进步，赛弗迟早会打上门来的！不希望看到RODEO的悲剧在陆风重演。 车对于我来说不过是交通工具，没有品牌情结，也没有豪华追求。鉴于自己的支付能力，我选择国产4X4；质量能赶上老三样就可以接受。因为对陆风的尺寸比较认可，外形不算难看，其舒适装备大约与与老三样同级，其价格没有RODEO离谱，所以比较关注它。不谈价格，质量还达不到老三样的4X4车我基本不想考虑；因为我不是器材迷，没兴趣也没时间去伺候它；我只是需要一个不容易坏，好养好用的4X4交通工具。目前陆风制造质量确实还没赶上老三样，但是使使劲应该没问题。前有狼，后有虎；希望陆风能尽快提升自己的产品质量，不然就危险了。 同时也希望陆风能够走出来，在论坛上与车友们互动。可以不谈价格，不谈营销；由陆风的工程师讲解技术，答疑解惑。提升用户的知识，让顾客更多了解产品。小毛病早发现早治疗，给用户带来好处的同时也可以减少一些严重的质量纠纷。

借图一用 虽然安全驾驶是根本，但是不怕一万，就怕万一。陆风的车顶软，万一那天在公路上80km/h跟人撞或失控翻两跟头就完蛋了；要有象小切的这种防滚架就要强多了。虽然强度不能跟达喀尔赛车比，但是咱也不会跑达喀尔的速度。只是DIY的东西毕竟是后加的，与车体融合的不理想；要是这活在陆风妈生它的时候就完成了就圆满了，估计也花不了多少银子。省得嫁人以后再由当赤脚医生的老公操刀动大手术，花钱不说，还不能保证质量。

呵呵，鲨版真细心；看来俺快成名人了。 俺可没有拒绝DIY，不过呼吁合理的DIY而已。引用南方伊剑：坚决反对以牺牲安全为代价的ＤＩＹ！或者向在ＤＩＹ过程中不重视安全的现象开炮！ 俺提的几点要求基本不涉及行驶系统的改装。而且这活由LF她娘来做就不叫改装了。称为升级比较合理。比如04B到X6。 做娘的应该最了解自己的仔，可是LF她娘以04B为基础生出标致些的X6居然要怀胎10月以上，而且X6还未必没有先天性的小毛病。可见孕育一个健康的儿不是件容易的事。 虽然04B和X6不是很完美，可是咱们这些老公或准老公们首先就没有LF她娘的肚子，而且LF她娘也未必肯把儿的遗传密码告诉咱。所以俺实在不是很自信能靠自己的赤脚医生水平，在村卫生所的医疗条件下，给她做接腿换脚一类的大手术；而且保证只会医好，不会医坏。 而且，据说LF她娘封建思想比较重：嫁出去的闺女泼出去的水。更加重了俺的心里负担，毁容到还是小事。万一把LF小老婆整坏了，得了隐性精神病；哪天出门伤了邻居家的孩子那可就麻烦大了，娘家人可是不会负赔偿责任的。 虽然世上还有华佗神医这样的大内高手能干得了脱胎换骨一类的大手术，可是那是凤毛麟角的数量。坛子里赤脚医生还是大多数。 所以俺觉得还是小心点好，咱就给她修修眉毛化化妆拉倒；脱胎换骨的活儿还是要求LF她娘去办好一些；只要娘家人别太黑，俺稍微多花点聘礼总比自己亲自操刀要心里踏实点儿。 要是LF娘家人非要把小家碧玉当作大家闺秀要聘礼；咱大不了不娶，要不就多攒点银子娶真正的大家闺秀。 难就难在俺等小资只付得起小家碧玉的聘礼却老巴望着得到大家闺秀的身材容貌。 俺DIY坛的言论不过是想提醒各位兄弟操刀前三思，别太自以为是华佗再世；万一落得人财两空可是真的麻烦。 一家之言，还请指教。谢谢！

呵呵,建议楼主还是考虑别的品牌的车车.LF加上这些装备要多少米合适捏??不知道!!估计研发费用也得摊到购车人的头上吧.

偶还是非常支持国货的,我们要允许国内企业有个发展过程.小日*本虽然不地道,但人家的生产出来的车咱不服不行.多希望什么时候咱们自己设计生产的车能奔驰在世界的各个角落,能让咱也扬眉吐气一回.

改装不是件坏事,只有不断的尝试才有新技术的发展.说不定我们改装过程中遇到的问题还能促进厂家的发展.

安全是重要的,大家都知道,但不要和改装划上等号.

其实上面的DX都说的很明白了,偶都嫌自己罗嗦.

建议楼主还是把精力放在下一代上吧,没准能培养个好的汽车设计师.

(切记,不要把你的思想灌输给他,多谢，多谢.)

以下是引用钢轮圈在2006-1-6 0:32:00的发言：

眼睛兄:

车辆改装，没有十足的把握，就不要涉及安全性的好。谨慎点，你或者少了些刺激的乐趣，但，也许成就了你或者你的家人或者别人的一份平安啊！这些年见车祸太多了，每年中国超过10万人因车祸死亡啊！

您有没有统计过这十万人里有多少是改装犯的错??

安全是所有人的愿望,小弟在这里祝大家一路平安!!

您咋就只引用我最感情充沛的这句呢？我咋统计啊？

这么说吧，我绝不反对改装，我只是反对业余非法改装。汽车，起码在我看来是相当复杂的玩意儿，不是能够随意改动的复杂机器。当然，如果您对它足够了解，而且这种能力是得到承认的（可不能是自以为的），改了可能更安全也更好玩，国家法律也许可，除非你老婆查帐，否则谁能反对！？

我自己是搞电子产品设计的，一个产品拿出来，无不是经过苦思冥想，反复验证，再制作样机，反复测试、修改、再测试，自己测试合格还得给认证机构再测试、再修改；中间遵循的诸多技术要求规范自不必言。我相信汽车比起来，需要考虑估计的就更多了。相信不是一个业余爱好者适合改动的.......所以，我是反对业余非法改装

改是绝对的,但要从安全操作进行!

楼主说法不无道理,可是就车而言,凡是叫车就都有它的危险性,都会威胁他人的生命和身体,我认为最主要的还是要做一个合格的驾驶员,而是不在于你开的是不是一辆经过改装过的车,这里的人都知道改装的车就要优于不改的车,无论是在实用还是外观,要不又有谁愿意额外去花多余的钱呢,这是一个张扬个性的年代,我们都想把自己的爱车打扮更加漂亮,单就轮毅而言,付值的就要增加很好的稳定性,到野外去也会提高自身的安全感,在者说,不谈发动机.如果不是厂家的设计者的问题.212经过这么多年的发展,它的外型怎么就不能设计成牧马人那样迷人的身材呢,

以下是引用旭日在2006-1-13 13:01:00的发言：
fafafaffafafafafafa
天天叫嚷，累吗？

成年人可以为自己的所作所为负责。
呵呵

这话说得蛮轻松的，万一出了人命，不知哪个成年人真能负得了责任？你大不了出钱，人家出命.......

咸吃萝卜，淡操心
整日忧国忧民，若有所思。

我的什么言论导致“你大不了出钱，人家出命”

您这嘴够黑啊～呵呵

自己行为自己当然要负责！

您要是万一撞了人，万一出了人命，不知您能不能负得了责任？
“你大不了出钱，人家出命”

还是那句话：咸吃萝卜，淡操心.

话题是我提起的，既然有XD有把这个帖子翻出来了，就接着说几句话吧。

一年半以前开始，我当爹了；因此对生命的意义有了更多的思考：觉得人不仅仅要为自己活着，更要为周围的人们活着。个体的生命是短暂的，却又是无限的。

若干年后我的个体生命必然消失，但是我又不会完全消失；因为我的女儿包含了我的基因，她就是我生命的延续。

儒家说“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼”。作为儿子、丈夫、父亲，我要有家庭责任感；作为文明世界的一分子，我必须要有社会责任感。

我本沧海一黍；自以为无力改变世界，但是至少可以约束自己！肯尼迪说过:“不要问国家为你做了什么,要问你为国家做了什么。”作为缺乏文化沉淀美国人都能意识到的社会责任感；五千年文明的传人不该落在鬼子后面，否则如何面对祖宗和后代！

我是一个核工业系统的电气工程师；在我的十几年职业生涯中，我越来越意识到自己专业知识的贫乏和学无止境。因此，我也意识到汽车作为一个系统工程的典型，其复杂程度绝不低于我目前的工作。我对自己的专业都感觉如履薄冰，如临深渊，战战兢兢。作为一个非专业人员，更不敢去确保自己改装汽车的安全性和可靠性，虽然我自以为对汽车技术的理解比周围的朋友们多一些。

希望各位XD能够理解发烧友与专业工程师之间的距离是巨大的。

当我们的行为涉及周围人生命安全的时候，多一些责任感，少一些发烧友的自信。

共勉！